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cougar76

Verkaufe 15" CS01 Felgen schwarz matt Winterreifen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

da heute ja wieder der Winter zurückgekehrt ist habt ihr die einmalige Möglichkeit noch schnell nachzurüsten :)

 

Verkaufe hier vier CS01 / Artec Felgen für den Smart Fortwo.

Sie sind mit 195/50 rundum Hankook W400 Winterreifen bestückt.

 

Die Felgen sind in einem guten Zustand, bei einer geht ein bissle Lack ab und kleine Abschürfungen. Aber nicht wirklich schlimm und kaum zu sehen.

 

Preis: 320€

 

Leider ist nur eine Abholung möglich, kann sie mangels Auto (in meinen 42 passen die kaum rein) auch nicht anliefern.

 

Abholung wäre nur von Samstag bis Montag bei mir in Kassel möglich.

 

Gruß, Simon


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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ihr könnt mir aber auch gern ein Angebot machen :)

 

Gruß, Simon


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So FreakySmart hat den Zuschlag bekommen.

Wenn sich bis Montag nichts ändert, sind sie verkauft.

 

Gruß, Simon


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Na toll, Käufer hat sich dann doch anders entschieden, also stehen sie nun wieder zum Verkauf, aber nur heute. Abholung nur heute in Kassel möglich.

 

Preis: unter 300€ über 200€

 

haben einige Lackabplatzer, ist aber okay und günstig :)

 

Gruß, Simon

 

ps: nur heute weil die Reifen ab morgen sonst weg sind.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cougar76 am 26.03.2007 um 12:19 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von cougar76 am 26.03.2007 um 18:04 Uhr ]


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Reifen ab, bei eBay verscherbeln und Sommerreifen drauf :)

Habe nur leider keine Möglichkeit sie selbst abzuziehen.

 

Gruß, Simon


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dann ist ohne Reifen der Preis doch bestimmt auch günstiger,

hab meine 09.2006 für 150,- EUR im e-Bay verkauft

und selbst bei dem Preis,

hat der Käufer hat sich noch über das Gutachten aufgepisst. :(

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Smarter Gruß. Der Michi.

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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okay, das wär´s, da ne Abholung heut ja sowieso nichts mehr werden würde stehen die Felgn nun nicht mehr zum Verkauf und ich behalte sie wohl doch.

 

Gruß, Simon


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Also irgendwie hab ich die Hektik jetzt hier nicht verstanden....ers willer se wech haben, dann nur noch heute und abends willer se dann doch behalten... :roll:

 

Und Fotos hätten auch geholfen ;-)


Anfang:

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Spritmonitor.de

 

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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