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Velez

[Biete] Smart ForTwo CDI - EZ 10/2004

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

und wieder muss ich nun vom meinem zweiten Smart trennen :(

 

Smart ForTwo CDI

 

- EZ 11.10.2004

- 30 kw / 41 PS

- 799 ccm Hubraum

- Farbe phat red - Tridion schwarz

- Polster: scodic grey

- km-Stand: 19.700

- Scheckheft gepflegt. 20.000er Inspektion wird noch durchgeführt

- Nichtraucherauto

- Allwetterreifen (Neu von Dezember 2006) auf Stahlfelgen

- nächste HU/AU in 10/2007

 

- ABS

- Airbags (Fahrer/Beifahrer)

- ESP

- Elektr. Fensterheber

- ZV mit FB

- Klimaanlage

- C16 Radio/CD Smart

- T40 Audio-Pkaet

- Getriebe Halbautomatik (Toptronic)

- E22 Glasdach getönt

- C17 Smart Soundpaket

- V07 Nebelscheinwerfer

- V31 Cockpituhr & Drehzahlmesser

- I28 Sonnenschutz für Glasdach

- I11 Velours-Fussmatten

- V50 Außentemperaturanzeige mit Frostwarnung

- I03 CD Box

- Aschenbecher

- lt. Vorbesitzer (Werksangehöriger) einmal ein heckschaden iHv 320 Euro behoben worden, jedoch unfallfrei

- VHB 7600

 

Den Smart habe ich im Oktober von einem Händler gekauft, daher habe ich noch gesetzliche Gewährleistungsansprüche bis 10/2007, die ich weiter abtreten werden.

Smart kann am WE in Mainz gesichtet werden, ab April dann in Darmstadt wegen Umzug.

 

Wer interesse hat bitte per Mail/PN kontaktieren. Bilder folgen noch!

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Velez am 17.03.2007 um 13:05 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Velez am 17.03.2007 um 13:29 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Velez am 17.04.2007 um 19:21 Uhr ]


Wer einem anderen einen Porno dreht, hat ein Pornodrehgerät!

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Quote:
und wieder muss ich nun vom meinem zweiten Smart trennen aber mit 2 Kindern gehts nun wirklich gar nich mehr

 

Aber wieso dann im Okt. gekauft? Ist immer etwas schwierig die Gründe für den Käufer nachzuvollziehen...


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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schon mal versucht zwei Kinder im Smart zu transportieren ;-) :-D

 

familienplanung ist halt schwerer planbar als der kauf eines smarts!


Wer einem anderen einen Porno dreht, hat ein Pornodrehgerät!

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ISt logisch, nur wenn jetzt 2 Kinder, sollte es doch schon im Okt. in Arbeit gewesen sein...deswegen die Anmerkung.

 

 


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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es kommt ja noch :-D

 

 


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*schieb*

 

 


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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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