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Rainer1

Suche einen Satz BRABUS Monoblock IV m. Reifen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

hat zufällig jemand günstig einen bereiften Satz BRABUS Monoblock IV zu verkaufen?

Wenn möglich mit guter Bereifung und TÜV-Gutachten für meinen 2000er CDI. Die Felgen sollten natürlich auch in gutem Zustand sein!

Smarte Grüße

Rainer


 

 

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ein 2000 Gutachten bekommst du von Brabus.

 

Habe dort angerufen und es schon nach 20 min per Mail erhalten.... sehr netter Kontakt. Note 1

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Hallo,

habe mit gestern bei e... einen Satz gekauft. Weiss aber noch nicht, ob das Gutachten dabei ist. Wenn Du es per mail bekommen hast, würdest Du es an mich weiterleiten? Hier meine email-Adresse: rainermschmidt@freenet.de

Smarte Grüße

Rainer


 

 

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Oh ja, ich hätt's auch gerne... habe allerdings BJ-2003 mit ESP sollte aber ja in einem aktuellen Gutachten alles drin sein, oder? Felgen und Reifen liegen nämlich seit heute im Keller und warten nur auf ihr Gutachten, dann kommen sie dran!

 

Merci, Soeren


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Sagt mal, was habt ihr denn fuer eure Saetze so gezahlt??!!

;-)


wuschl1.gif

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Hallo Sören,

habe zwischenzeitlich ein Gutachten bekommen. Ist allerdings das alte und ich weiß nicht, ob Du damit was anfangen kannst!! Schick mir ne PN, dann kann ich Dir das Gutachten per mail zukomman lassen.

Gruß

Rainer


 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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