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Steffi_Holger

testgelände

Empfohlene Beiträge

Schönes Forums-Intro...so reichhaltig :-D :-D :-D

 

Herzlich Willkommen im Forum (zumindest schonmal im Testgeläuf).

 

Gruß

Rossi

 

P.S. Ach, sehe gerade, du bist ja auch "von hier" :-D.

 

Bist du zu zweit - oder kannst du dich geschlechtlich nicht entscheiden? :o

 

;-) :-D :lol: sorry, aber das drängte sich mir gerade auf

 

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avatarblaukleinergi4.jpg

Spritmonitor.de - online?icq=291833149&img=7

[ Diese Nachricht wurde editiert von rossimobil am 07.02.2007 um 23:06 Uhr ]

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WIE WAS ???

 

Die fünfte Kugel und heute erst hier erschienen? :o

 

Alle fünf jetzt aktuell nebeneinander - oder eure fünfte insgesamt...? Du verwirrst mich...ähh...ihr...

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ist der fünfte "hintereinander" seit 1998. habe jeden so ca. 60000km gefahren und deshalb kaum zeit gehabt mich hier anzumelden :lol: :lol: :lol: .

wir lesen aber schon lange die super beiträge.

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Dann laßt mal gehen , Steffi+Holger !!!

Mal her mit den ERFAHRUNGEN !!

 

LG !!

 

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"DER SONY TUX"

 

 

 


stephan7kleinerxm0.jpg

sonytuxek5.jpg

 

 

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erst mal einen schönen abend zu dir oder euch! erfahrungen haben wir eigentlich fast nur gute gemacht bis auf einige kleinigkeiten. da ich (wir) alles selber machen, gibt es ja nur noch die "kleinigkeiten" die an einer kugel übrig bleiben!!!!!!!!! einen motorschaden gab es noch nie, ich denke die fahrweise ist der schlüssel dazu. schön warmfahren und immer frei drehen lassen. unsere jetzige baby-kugel hat 117000 km hinter sich.

gruss steffi & holger ;-)

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    • Hallo ich bin neu hier, lese aber schon seit Urzeiten mit. HVO probiere ich seit etwas über einem Jahr (CDI 450 BJ. 2003). Der Motor hat viel mehr Kraft, läuft leiser und verbrennt sauber. Dasselbe Experiment habe ich dann etwas später bei unserem Wohnmobil ( 207 D 2,4 l Bj.1982) gestartet. Gleiches Ergebnis: Faszinierende Spurtstärke (na ja 65 PS auf 2,8 Tonnen), Motor ist viel leiser und, das ist das wichtige: Absolut saubere Verbrennung. Bei der ASU hatte. ich immer Probleme, jetzt lag der Wert bei einem Drittel des Zulässigen. Nachteil: Leichter Mehrverbrauch . Beruhigend: Der Kraftstoff ist zwischen 90 und 95 % klimaneutral. Ich bin sehr zufrieden.
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