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SmartHRO

Unfall "suche Käufer"

Empfohlene Beiträge

Verkaufe Verunfallten Smarti

Frontschaden ! :cry:

 

Es ist ein Smart Passion CDI BJ 09/2001

ca. 75000km runter Motor ist noch voll Funktionstüchtig !

41 PS

Klimaanlage

Soundpaket

Panorama Glasdach

Stoff Sitze (Grau)

Uhr + Drehzahlmesser

el. Fensterheber

el. Spiegel

Fach unterm Fahrersitz

Usw.

 

Bilder Folgen !!!

 

Bei Interesse einfach melden

 

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DZM und Uhr hätte ich schon gerne...

 

"Sie haben e-Mail erhalten!". ;-)

 

Wobei: Könntest Du mir vielleicht auch ein Angebot auf die elektrischen Spiegel machen? Hattest Du einen New- oder einen Oldliner...?

 

Gruß und danke,

Ochi

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ochi am 07.02.2007 um 17:16 Uhr ]

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Soll er überhaupt geschlachtet werden oder soll er nur am Stück verkauft werden? Hört sich nämlich eher danach an.

 

Würd ich selbst auch nur am Stück verkaufen, sonst hängt man ja ewig auf nem halb geschlachteten Schrott-Smart und der ist dann gar nichts mehr wert.

 

Vollständig ist der evtl. wieder herzurichten für irgendwen mit bissl Zeit und ner warmen Garage.

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schade das du keine e mail adresse da gelassen hast

 

meld dich dochmal bei mir 05064 85664


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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schade das du keine e mail adresse da gelassen hast

 

meld dich dochmal bei mir 05064 85664


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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Hätte dich ja gerne Kontaktiert aber leider gibts ja keine möglichkeit. Bitte melde dich mal bei mir per email oder besser unter 01742509910. Danke Gruß Sebastian

 

 

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ok dann fang ich mal an

 

 

ich BIETE 1 €

 

 

wer bietet mehr? hoffentlich niemand...


WWhg5F48.jpg

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2 €

[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 07.02.2007 um 21:46 Uhr ]

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beim anbieten einer unfallkugel wären bilder

recht nützlich, um dir mal nen kaufpreis nennen zu können.

 

 


rms2.gif

 

 

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ich erhöhe auf ganze runde 10 euro :o

 

wenn jetzt noch bilder kommen dann bekommst du warscheinlich mehr. ohne bekommst du nicht viel und hier dann sowieso nicht mehr.

 

ich sehen will :o :o


... Drehzahl ist alles, bis der Turbo beginnt.....

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Quote:

Am 08.02.2007 um 13:03 Uhr hat monchimi geschrieben:
ja? warum gehen die nicht?



 

Weil es keine Bild URL ist :)

-----------------

timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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leider auch keine bilder in meinempost fach

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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jetzt sag mal einen Preis. ;-)

-----------------

20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

powered by act-florstadt

Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

powered by act-florstadt

Autoteile, Car-Hifi, Tuning

company_name.gif

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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