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schaefca

Zweitüriger 44

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Ob Fake oder nicht - ist eh Geschichte...

 

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I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Viel anders wärs ja nichts.. ausser der Funktionalität wo dann voll a.A. wäre.. :-P

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Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Photoshop lässt grüßen...

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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wobei man dann auch über die Bezeichnung des Forfour (44) hätte nachdenken müssen, oder?

 

Steht "Four" für die Anzahl der Türen oder die Anzahl der Sitzplätze? Es gibt ja auch Forfours mit 5 Sitzplätzen, also Forfive (45)....lol????

 

Wenn sich die Bezeichnung nach der Anzahl der Türen richtet, dann hätte er ja auch Fortwo heißen müssen, was aber leider schon vergeben wäre...Von den Gedanken bekomm ich Kopfweh. Gut, dass der zweitürige Forfour, der sicher Sinn und Zweck verfehlt hätte nicht gebaut wurde :-P

Wäre nur ein weiteres Modell gewesen, dass die Palette vergrößert und damit für noch mehr Unkosten gesorgt hätte!

Die Idee mit dem Cabrio fand ich da schon besser 8-)


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Quote:
Wenn sich die Bezeichnung nach der Anzahl der Türen richtet,

 

Ist ein PKW mit grosser Heckklappe nicht ein 5-tuerer?

 

Wieviel Sitzplaetze hat er denn? Bin zu faul um 23:20 rauszugehen... Weiss nur das das man den Ruecksitz 1+2 umklappen kann.

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jepp, ein Auto mit großer Heckklappe ist ein 5-Türer, ein Auto mit Stufenheck ein 4-Türer!

Also spielt die Bezeichnung auf die Zahl der Sitzplätze an, was beim 5-Sitzer dann ja falsch wäre...man o man, das ist kompliziert, wer weiß Antwort? :roll:


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an dem hat doch aber nur jemand die hinteren türgriffe weggemacht. wenn das ein richtiger zweitürer hätte sein sollen, dann müsste das so aussehen:

forfour.jpg

 

MUHAHAHA! sieht das bescheuert aus! :-D :) :lol: :lol:


beste grüße

xordinary

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jepp :lol: - wie die "Third-Generation"-Kugel :lol::lol::lol::lol:

 

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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