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Sideshow

Nichts geht mehr

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Hallo,

Ich war ja lange nicht mehr hier. Nun ja hatte vorgestern die Gerichtsverhandlung wegen meinenem Smart und habe gewonnen. Jetzt habe ich meinen Smart wieder nach 1/2 Jahr stillstand angemeldet. Und sofort Nummernschilder dran und los. Moment er springt nicht an. Na ich denke die lange standzeit Batterie lehr. Also mal eben überbrücken. Doch leider springt er immer noch nicht an.

Das größte Problem ist, er steht jetzt mitten in der Garage und wir kommen mit dem anderen Auto nicht mehr rein und er läßt sich keinen Milimeter bewegen.

Bitte helft mir auch gerne Telefonisch schickt mir ne PN dan gebe ich euch meine Nr oder ich rufe euch an dann schickt ihr mir eure.

Brauch wirklich dringend HIIIILLLLLFFFFEEEEE!!!!!!

Ach ja komme aus Dortmund.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sideshow am 27.01.2007 um 13:54 Uhr ]


dsc01819zh7.jpg

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Lichtmaschine fest!

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Quote:

Am 27.01.2007 um 14:03 Uhr hat Chaoti geschrieben:
Lichtmaschine fest!



 

Oder wenn es ein Diesel ist könnte der Systemdruck zu stark abgesunken sein. Da könnte Startpilot helfen.

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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was kann ich da tun wenn die Lichtmaschine fest ist?

 

 

Ne ist ein Benziner Bj 2000

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sideshow am 27.01.2007 um 14:06 Uhr ]


dsc01819zh7.jpg

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Also überbrücken un gang rausnehemen muß aber gehen, egal was fest ist. ausser die Handbremse ist auch festgerostet.

 

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

Banner_Sascha_468x71.jpg

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Quote:

Am 27.01.2007 um 14:05 Uhr hat Sideshow geschrieben:
was kann ich da tun wenn die Lichtmaschine fest ist?

 

Ausbauen und gangbar machen oder wenn das nicht geht eine neue verbauen:(

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Tippe auch mal vorsichtig auf eine feste Lichtmaschine. Mit einem gekröpften Ringschlüssel sollte man draufkommen, und dann feste drehen.

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Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

 

 


 

Viele Grüsse

Gerhard

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Hallo, hatte dein Problem auch, meiner stand auch ein halbes Jahr und ließ sich noch nicht mal mehr mit Starthilfe einen mucks entlocken.

Habe dann die Batterie getauscht ( war eh fällig) und dann lief er wieder......

 

gruß

beacher

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Was meinst du eigentlich mit "nicht anspringen"? denknach.gif

 

Dreht der Anlasser beim Startversuch - oder tut sich gar nichts?! snow.gif

 

 

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einzelbild.php?id=423016&quality=80&maxpixel=800&identifier=cf16161d99

 


 

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Zum Thema leere Batterie:

War ja auch meine erste vermutung, daher wollte ich fremdstarten nur leider habe ich noch einen 5er Bmw (batterie im Kofferraum) dann Smart (batterie ihr wisst ja wo) und dann noch das Hinderniss Garage nach beiden Seiten ca 40 cm Platz. Also habe ich kurze Hand die fast doppelt so große Bmw Batterie ausgebaut und auf den Beifahrersitz des Smarties gestellt. Überbrückungskabel dran und nix mit starten alles funktioniert Radio licht usw aber er startet nicht ab und zu hört man wie er gerne möchte aber es funzt einfach nicht.

 

Ach ja ich krieg noch ne Krise, da mein Vater nicht in die Garage mit seinem geliebten und gepflegten Z3 kommt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sideshow am 27.01.2007 um 22:39 Uhr ]


dsc01819zh7.jpg

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Am 27.01.2007 um 22:38 Uhr hat Sideshow geschrieben:
...... Überbrückungskabel dran und nix mit starten alles funktioniert Radio licht usw aber er startet nicht ab und zu hört man wie er gerne möchte aber es funzt einfach nicht.





 

Darf ich mir jetzt - auf meine Frage im vorigen Posting - selber die Antwort ableiten?! ----> der Motor dreht nicht durch?!

 

Wenn es so ist, dann kann ich mich den Vorredner nur anschliessen: das ist eindeutig eine festgegangene LiMa!

 

Hatten wir bis jetzt auch bei jeden unserer Smarts, die auf unsere Bearbeitung warteten .... :roll:

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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