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GodzillaZwo

Warum riechts in der Kugel nach dem Volltanken nach Benzin??

Empfohlene Beiträge

Ja, immer wenn ich meine Kugel vollgetankt habe, riechts einen Tag lang im Innenraum nach Benzin... Wie kommt das??

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cya, Malte

 

Spritmonitor.de

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

smartiesig2pw3.jpg

 

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Benzin an den Füßen (Tankstellenboden versifft)?

zuviel getankt (Benzin fließt über die Entlüftung ab)?

Entlüftung des Tankstutzens verschmutzt?

Bernzin in falsche Öffnung getankt? (Fenster schließen) :-D

u.u.u.u.u.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 26.01.2007 um 14:13 Uhr ]

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Hallo Malte, tank den Wagen mal nicht bis zum Rand voll, damit Du den Überlauf als Verursacher des ungewollten Duftes auschließen kannst.

 

Dann stell den Wagen mal auf eine ebene und trockene Stelle und schau unter den Wagen.

 

Schau auch mal im Motorraum nach, ob dort eine Undichtigkeit festzustellen ist. Das könnte dort brenzlich werden! :o

 

Mein Diesel hat vor ein paar Tagen auch nach Benzin gerochen. :-? Ich habe meine Motorsäge im Kofferraum gehabt und die war nicht ganz dicht! :lol:

 

Gruß, Rolf

 

 


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Undicht im Motorraum ist nichts.

 

Ist auch nur, wenn ich ihn wirklich volltanke, dann würd ich jetzt auch mal auf die Entlüftung tippen. Aber wieso riecht's dann im Innenraum??? :(

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cya, Malte

 

Spritmonitor.de

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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