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bernddasbrot1

599 oder 699?

Empfohlene Beiträge

Hi Fans,

 

ich hab nen 42 Coupe mit dem 699er Motörchen. Momentan juckts mich irgendwie noch zusätzlich nach nem Cabrio, am liebsten als CDI, nur sind die noch so blöde teuer. Den alten 599er kriegt man aber schon mit erträglichen Laufleistungen für akzeptables Geld. Wie ist denn so eure (Langzeit-) Erfahrung mit dem "alten"?

 

42 Grüße


Smiley

 

 

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Gemischt:

02er pulse Cabrio.

 

1. Motor: 30tkm / 1 Jahr nach Ölverbrauch und Motorschaden auf Garantie getauscht

2. Motor: jetzt 110tkm / 3 Jahre / ca. 100ml auf 1000km und keine größeren Probleme

 

Nach insgesamt 140tkm immer noch 1. Turbo, 1. Kupplung, 1. Getriebe, 1. Auspuff.

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599cm3

 

Sind die besten!!!

 

Warum? Keine Ahnung fahre auch einen!!! :lol:

 

SmarteGrüße: Tim

-----------------

 

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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