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MurmelXL

Suche chicke Bilder von Euren Smarts

Empfohlene Beiträge

So, getreu dem Motto: Mein Haus, mein Pferd mein Auto - ein paar Teile.

Von einem Bild des Frontgrills habe ich Abstand genommen- gelle Mörmel :-D :-D :-D.

ansaugstutzen8sj.jpg

auengriff9ba.jpg

blinker8xx.jpg

bremsgriff7xh.jpg

innengriff4kf.jpg

lftungskugel1av.jpg

hrchen2xq.jpg

schalthebel14jb.jpg

scheibenheber1gr.jpg

tankdeckel9nc.jpg

rotertacho7rh.jpg

tempomat9zt.jpg

sitzbeleuchtung5kh.jpg

zndung2ua.jpg


Gruß

Steffen

 

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Meinereiner

 

Der Gulf Smart

400_3932633933343335.jpg

 

400_3138333064636666.jpg


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

Banner_Sascha_468x71.jpg

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hab da auch was :-D leider alles noch nicht ganz fertig da alles noch in arbeit ist :( scheisse ist das viel arbeit :o

 

temp_260938.jpg

 

temp_260939.jpg

 

und zur zeit in arbeit:

 

temp_260941.jpg

 

temp_261137.jpg

 

temp_261138.jpg

 

das war der erste leucht test. im momment steht alles etwas unter zeitdruck da bis eine april alles fertig sein muss wegen der tuningworld friedrichshafen :-D jedoch leider steht meine kugel nur als ersatzfahrzeug bereit :cry: bin jetzt ganz böse :evil: und hoffe das die karre von einem im club kapput geht :-D :-D :-D


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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hihi :-D

 

ja mach das :-D jedoch sobald du auf die mfk musst wüschst du dir deutschland zurück. :o diese scheiss idioten passen sich bei den prüfkriterien für anbauteile dem eu raum an. jedoch TÜF gutachten werden nicht akzeptiert :-x


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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    • Hallo, ich habe mir den WIS-Eintrag "Kraftstoffbehälter absenken und positionieren" mehrmals durchgelesen, kann aber nicht alle Schritte nachvollziehen:     1.) Kraftstoffbehälter (1) mit Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen. 2.) Schrauben (2) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (2) erneuern. 3.) Schrauben der Größe M8 x 80 anstelle der Schrauben (2) ca. 5 Gewindegänge hineinschrauben. 4.) Schraube (3) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schraube (3) erneuern. 5.) Schrauben (4) lösen. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (4) erneuern. 6.) Kraftstoffbehälter (1) vorsichtig absenken. Darauf achten, dass die elektrische Steckverbindung sowie die Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht beschädigt werden, da diese sonst zu erneuern sind. 7.) Einbau in umgekehrter Reihenfolge.   Verständnisproblem: Die 5 Originalschrauben verfügen jeweils über eine integrierte Unterlegscheibe. Ich hätte - analog zur Vorgehensweise beim Absenken des Hecks mit den Ablassschrauben - für das Absenken des Kraftstoffbehälters alle 5 Originalschrauben durch 5 Schrauben der Größe M8 x 80 mit passenden Unterlegscheiben ersetzt und dabei ca. 5 Gewindegänge hineingeschraubt. Laut dem 3. Schritt werden aber nur die beiden Originalschrauben links durch handelsübliche Schrauben ersetzt (von Unterlegscheiben ist keine Rede), die Originalschraube vorne in der Mitte kommt ganz raus und die beiden Originalschrauben rechts werden nur gelöst. So gesehen verstehe ich nicht, warum es überhaupt diese beiden Standarschrauben der Größe M8 x 80 braucht, denn stattdessen hätte man die Originalschrauben links - wie die beiden Originalschrauben rechts - nur lösen können und außerdem die Originalschraube vorne in der Mitte ebenfalls nur lösen.   Wie sehen oder machen das die erfahrenen Schrauber im Forum?
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