Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
power-cruiser

muss ich mir sorgen machen?

Empfohlene Beiträge

Die letzten Tage war es in der früh ja schon sehr "zapfig" (kalt). Da wollte ich erst mal den Motor starten bevor ich zum kratzen anfing. Dabei ist es mir jetzt 2 mal passiert dass der Motor nach kurzen, unruhigen Lauf wieder ausging. Beim 2ten mal starten funktionierte es dann.

Motor: 699cm³, 75PS, 9000km

 

Kann das dann schon mal vorkommen oder sollte ich mir Sorgen machen?


Eine Signatur ist gut................

................wenn man eine haben tut!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Macht Dein Brabus etwa PROOOOOBLEEEEEMEE? ? ? ? ? :o

 

 


mk21rl1.gif

 

modell0606klein0llpe8.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

An und für sich nicht. Halt nur die letzten Tage in der Früh. Normalerweise sollte ja die Elektronik die Drehzahl im Kaltstart anheben, wie ich denke. Aber meiner ist eben abgestorben.

 

 


Eine Signatur ist gut................

................wenn man eine haben tut!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

würde ich mir erstmal keine sorgen machen.

wenn du schon den motor laufen lässt beim eiskratzen :( , dann gib nach dem starten mal kurz gas.

sollte es wieder vorkommen, hat deine kugel sicher noch garantie.

 

PS:

hatte dir ne pn wegen der winterräder geschickt.


rms2.gif

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nur kein Streß wegen dieses Themas.  Das Rostproblem löst man am besten, wenn man die Teile neu kauft, hält länger und ist am Ende billiger, wenn man langfristig denkt. Rost ist wie Krebs. Mit Grundieren und Lackieren ist das Problem auch nicht gelöst, dann hat man ja nur einen ähnlichen Zustand wie neu, und das geht nur ein paar Jahre gut.  Der Dachholm ist eine Fehlkonstruktion, denn unter dem Gummi ist es immer feucht, wenn das Auto nass wurde.  Ich werde berichten, was ich tue, wenn mir jemand sagt, wie man am klügsten das Blech isoliert.  Ich frage mich, für was man gebrauchte verrostete Holme kauft, und das teilweise für relativ viel Geld. Das geschieht, also gibt es Menschen, die wissen, wie man das Blech isoliert. Vielleicht meldet sich ja noch einer irgendwann hier in diesem Forum…
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.032
    • Beiträge insgesamt
      1.613.216
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.