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granny86

Smart kaufen

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Hallo Leute.

Möchte mir einen gebrauchten Smart 42 aus BJ. 2000 oder so holen. Wenn der Motor nach ein paar km flöten geht ist mir egal, da ich das selber wieder machen kann. Nun meine eigentliche Frage: Was für defekte treten so bei 100000-130000 km noch gern so auf? Mein jetz getriebe, kupplung???, oder so.

 

LG

 

René


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Da könnte ein Birnchen im Innenraum durchbrennen - oder der Turbokrümmer reißen. Selbiges kann aber auch bei Kilometer 10.000 bis 99.999 passieren.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 27.12.2006 um 11:05 Uhr ]


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Durchstöber mal das Forum, ich denke da findest Du jede Menge Hinweise.

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

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Smart Cabrio Pulse EZ 07/2000

Spritmonitor.de

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    • Danke sehr für die Info.  G48 war ja sehr lange das Standart-Kühlmittel bei allen Fahrzeugen aus dem Daimler-Konzern.    Ich habe den Service jetzt abgeschlossen.  Öl über die Ablassschraube abgelassen, das Sieb direkt erneuert.  Alles in Ordnung, Gewinde ist ok und hat das Drehmoment (65NM) gehalten.  Ich stelle das Risiko aber nicht in Frage.  Habe das Gewinde immer wieder mal mit Kriechöl behandelt wenn der Motor warm war, und vor dem Lösen richtig warm gefahren und mit Heißluft Fön auf Temperatur gebracht, dann wieder Kriechöl und vorsichtig mit Gefühl versucht zu lösen.  Anbei ein Bild vom Gewinde an der Ölwanne, vielleicht kann mir jemand sagen ob das schon die verbesserte Version ist.    Das einziges Problem war den Kühlkreislauf zu entlüften.  Fahrzeug hinten anheben und mehrfach an dem Schlauch am Zylinderkopf entlüften war die Lösung.  Wichtig ist es das dabei der Deckel am Ausgleichsbehälter nicht aufgeschraubt ist, damit er Luft ziehen und das Kühlmittelfließen kann.    Ich danke Euch herzlich für die Tipps und die Hinweise.    LG Martin  
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