Dieselpartikelfilter nachrüsten

[44_freund]

Hallo zusammen,

 

seit Sommer habe ich einen Werkswagen CDi mit 70kW, Baujahr 2004 und Erstzulassung 01/2006.

 

Nach Auskunft des SC gibt es als DPF-Nachrüstung für den 44 nur das offene System. Weiss jemand von Euch, ob das wirklich stimmt?

 

Auf der Smart-Website wird damit geworben, dass alle 2006 zugelassenen 44 eine kostenlose Nachrüstung eines DPF erhalten (Gutschein). Gilt das nur für das Baujahr 2006 oder für alle?

 

Danke schon mal für Eure Antworten.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 44_freund am 20.12.2006 um 22:36 Uhr ]

[cadiostro]

Dazu gibts schon einige Beiträge - benutz einfach mal die Such-Funktion des Forums ;-)...

 

Hier weiss nämlich keiner etwas Genaues - leider ...

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www.nebelig.de

cadi´s ICQ: 285-635-358

44 Passion, 1,5CDi, 70kw

www.smarttreff-bremen.de

 

[44_freund]

Gesucht habe ich schon vor meinem Beitrag , aber leider mit dem von Dir erwähnten Ergebnis: keine konkrete glaubwürdige Aussage.

 

 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 44_freund am 21.12.2006 um 09:45 Uhr ]

[cadiostro]

Dabei wirds wahrscheinlich auch bis auf Weiteres auch bleiben - wiwe gesagt - irgendwie weiss keiner so genau, was wie wo und warum :(...

Am Besten wird wohl sein, Du fragst direkt im SC nach - wobei DIE auch nicht unbedingt bescheid wissen :(...

[fridolin2]

hallo,

 

das mit dieser dpf nachrüstung ist nicht so einfach.

 

es sind nicht alle 2006er davon betroffen.

 

ein gutes sc kann via computer deine fahrgestellnummer checken ob deiner auch davon profitieren kann.

 

wir haben letzte woche nachgerüstet und seitdem fast 1.5 liter mehrverbrauch auf 100 km.

 

gruß aus muc

[44_freund]

Hallo fridolin2,

 

danke für Deine Antwort. Ich habe gerade die erste Wartung machen lassen und die MB-Werkstatt, die hier das SC übernommen hat, will das auch gerade recherchieren.

 

Das mit dem Mehrverbrauch haut mich aber um, denn eigentlich habe ich bisher gelesen, dass der Mehrverbrauch, der mit der Nachrüstung eventuell auftritt, kaum messbar sein soll.

 

Vielleicht solltest Du Deinen Nachrüster deswegen nochmals ansprechen. Das wären bei mir ja fast ein Drittel höhere Treibstoffkosten, wenn das normal wäre.

 

Danke jedenfalls für die Hinweise. Falls ich was Neues erfahre, stelle ich das hier rein.

 

Grüßle

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[fridolin2]

hallo,

 

unser 44 ist jetzt knapp 3 monate alt und hat etwas über 30000 km.

 

vorher im langstreckenbetrieb zwischen 5 und 6 liter, aber nie darüber. jetzt 6,5 bis 7,3 liter.

 

gruß aus muc

[fridolin2]

hallo,

 

nach 10000 km mit dpf hat sich der verbrauch selbst runter geregelt.

 

jetzt hat der 44 etwas über 40000 km drauf und der spritverbrauch ist wieder auf alter norm angekommen.

 

gruß aus muc

 

[Maeidt]

Hallo,

 

ich habe im November 2006 einen Jahreswagen (EZ 06/2005) gekauft - und hatte eigentlich auch schon damit spekuliert, dass ich eine kostenlose Partikelnachrüstung bekomme. Dem war aber nicht so: Die (kostenlose) PF-Nachrüstung gibts laut Auskunft SC Karlsruhe erst für Autos ab 07/2005... :cry:

 

Allerdings: Das Nachrüsten hat seine Tücken! Erstens weil dann eine neue (deutlich teurere) Ölsorte verwendet werden muss. (Bitte schaut mal nach: http://www.44forum.de/index.php?p=showtopic&toid=803&area=1&high=Partikelfilter )

Und zweitens weil der Filter leider nicht eben sehr wirksam ist. Was ich so gehört bzw. gelsenen habe, sind es maximal 40%!

Der Benzinmehrverbrauch scheint sich indessen nach einer gewissen Zeit wieder auf Normalmaß einzupendeln: http://www.44forum.de/index.php?p=showtopic&toid=803&area=1&high=Partikelfilter

Gruß!

[Maeidt]

Tschuldigung! Das mit der anderen Ölsorte findet ihr hier: http://www.44forum.de/index.php?area=1&p=static&page=erf1

 

 

[zuns]

Hallo zusammen..also es gibt def. nur ein offenes System....

Hatte meinen kleinen cdi heute zur B-Wartung im SC Karlsruhe....

 

Ach ja meiner ist Baujahr 04/05 und ich habe eine kostelose Nachrüstung eines Partikelfilters bekommen ohne zu fragen...Als ich den Termin zur Inspektion aus gemacht habe wurde mir gesagt das ich einen bekomme.

 

Und jetzt??? Hab ich einen :) schau mer mal was draus wird

[44_freund]

Hallo zusammen,

 

seit ca. 950 Kilometern fahre ich nun mit dem nachgerüsteten DPF und ich habe überhaupt keine Veränderung im Fahrverhalten und beim Verbrauch festgestellt. Meine Frau meinte schon scherzhaft "vielleicht haben sie gar nix eingebaut".

Glücklicherweise wurde der Preis für den DPF im März um ca. 200 Euro gesenkt auf 608 Euro gesenkt, so dass der Einbau insgesamt "nur" auf ca. 780 Euro kam. Der erste Kostenvoranschlag lag bei über 1000 Euro!!!

330 Euro gibt es noch von der Kfz-Steuer. Damit bleiben bei mir immer noch 550 Euro.

 

Leider hat man mir keinen Gutschein zur kostenfreien Nachrüstung gewährt, da ich einen Werkswagen gekauft habe.

 

Auf jeden Fall bin ich froh, dass sich der DPF nicht auf den Verbrauch ausgewirkt hat.

 

Viele Grüße

 

 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 44_freund am 21.04.2007 um 22:19 Uhr ]

[Fenriswolf]

Mal einen alten Sred wiederbeleben - wenn keiner antwortet, mache ich einen neuen auf:

 

Ist der nachgerüstete DPF für den cdi (meiner Bj 2004) eigentlich einer von der Art, dass er sich von Zeit zu Zeit selbst reinigt? Also bei höheren Drehzahlen, Langstrecke usw.

Es müsste ein offenes System sein.

 

Wie der nachgerüstete Filter genau aufgebaut ist, weiß ich nicht. Allerdings hat er weder eine zusätzliche Kraftstoffeinspritzung zum Abbrennen des Rußes, noch Harnsäurezufuhr oder einen Heizdraht, geschweige denn eine Vernderung der Motorsteuerelektronik.

Daher frage ich mich, ob ich damit rechnen muss, dass er sich mit der Zeit zusetzt und gereinigt werden muss - oder, ob er es selbst tut.

 

Auf dem DPF ist - -soweit ich mich erinnere - die Kennung PM 2 eingestanzt.

 

Edit: Uuuuups, die Suche hat mich ins Forfor-Forum geschickt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fenriswolf am 16.12.2014 um 10:10 Uhr ]

[Ahnungslos]

Ein nachgerüsteter Rußpartikelfilter ist für die Steuerung nix anderes als ein Auspufftopf.

Es fehlen sämtliche Vorrichtungen, die einer Reinigung dienen könnten!

Deshalb ist ein nachgerüsteter RPF auch darauf angewiesen, daß Aktionen laufen, die einer Reinigung dienen, z.B. eine zügige Fahrt über die Autobahn mit hohen Temperaturen, um den angesammelten Ruß verbrennen zu können!

Wenn ein nachgerüsteter RPF dauernd nur mit niedrigen Temperaturen durch die Stadt bewegt wird dürfte die langfristige und zwangsläufige Folge davon sein, daß er irgendwann dicht ist!

[Relaxo]

Der filter sitzt nur im Nebenstrom, das Abgas kann an dem Filter vorbei auch wenn er komplett dicht währe. Ist der Filter überladen wird kein Ruß mehr gefiltert, der Motor läuft aber ganz normal.

 

 

[Fenriswolf]

Danke!

 

Daher liest man auch, dass nur 40% der Partikel herausgefiltert werden? Hahahahaha :lol: