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FLATERIC99

Heckwischer läuft und läuft undläuft.........

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Hallo,

 

habe ein Problem mit meinem Heckwischer. Der läuft durch auch wenn der Hebel auf aus steht.Alles funktioniert - Heckwischer mit Wasser- Frontwischer mit Wasser usw. Allerdings geht mein Heckwischer nicht mehr aus !!!!!!!!! Selbst in der Neutralstellung sobald ich den Motor anlasse geht auch mein Heckwischer!!

Kann mir da jemand helfen? Vielen Dank

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Heckwischer ausbauen!! Ist eh nur unnötiges Gewicht, hast doch zwei Außenspiegel :-D

 

Nee, Ernsthaft, ich denk mal entweder hat der Lenkstockhebel einen Defekt, oder ein Kabelbruch und somit Kurzschluss.. :(

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cya, Malte

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

smartiesig2pw3.jpg

 

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Hallo,

ich habe seit dem vergangenen Wochenende das gleiche Problem. Ich habe einen Batteriewechsel durchgeführt und seither läuft der Heckscheibenwischer.

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macht doch einfach mal den Wischerhebel ab. Ist ganz easy zu demontieren. Dann macht Smart an und schaut, ob er noch läuft. Dannach wisst ihr, obs am Schalter liegt!

 

 

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Ok, ich merke, ich bin nicht die einzige, die das Problem hat, aber die richtige Lösung ist noch nicht gefunden oder ???

 

@ FLATERIC99

Hast Du zwischenzeitlich ;-) die Lösung gefunden? Wäre für eine Antwort sehr dankbar, weil die Sicherung bestimmt wieder auf ihr Platz will.

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    • Danke für die „Aufklärung“, jedoch siehst du etwas zu einseitig.   Grundsätzlich geht man von einem passenden Kraftstoff-Luftgemisch aus, das man für eine optimale Verbrennung benötigt.   Wenn eine Komponente aus dem Ruder gerät, passt die „Formel“ nicht mehr und der Verbrennungsprozess läuft nicht mehr optimal.   Es kann entweder zu einer falschen Luftversorgung (defekte und undichte Schläuche, Rohre, Filter, Klappen, Dichtelemente ….) kommen und das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht mehr. Für den nach wie vor passenden Kraftstoffanteil ist auf einmal zu viel Luft oder zu wenig Luft vorhanden.    Oder die Kraftstoffversorgung gerät aus dem Ruder und es kommt zu einer falschen Einspritzmenge (aus welchen Gründen auch immer ….. falsche Sensorwerte, defektes Steuergerät, verschlissene oder defekte Injektoren, …..). Somit kann natürlich zu wenig oder zu viel an Kraftstoff eingespritzt werden.   Natürlich kann das sein. Es geht da um die Ursache, weshalb das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr passt.   Einmal kann die Ursache eine fehlerhafte Luftversorgung und ein anderes Mal an eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung sein.   Je nachdem welche Komponente der Formel nicht optimal ist, führt beim Gleichbleiben der anderen Komponente zu einer Über- oder Unterversorgung der einen Komponente.   Die Ursachen führen zu einem nicht optimalen Gemisch und das wiederum resultiert dann in verschiedene Symptome wie Leistungseinbussen, Laufunruhe, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, Klopfen, falsche Lamdawerte oder Rauchentwicklung ….   Die Folgen können im geringsten Fall zu den vorher aufgezählten Symptomen führen aber im schlimmeren Fall zum Notlauf (was vor Schäden schützen soll) bzw. können auch schwerwiegende Motorschäden (verbrannte Ventile, Löcher in Kolben, …) führen.    Das weißt Du genauso wie ich …. nur deine Darstellung ist meiner Meinung nach, etwas unglücklich (einseitig) formuliert.   
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