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berndmv1

Lenkrad

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Kann man ein Lenkrad (2-Speichen, keine Schaltung) vom Smart Roadster, Bj 2004, problemlos in den for2 einbauen??

Gibt es einen Adapter wenn der for2 nur einen Stecker hat das Lenkrad aber zwei Steckplätze?

 

Danke für Eure Hinweise. :-?

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der einbau ist soweit ich weiß kein thema, der zweite anschluss ist für das esp und wenn dein smart keins hat sollte es egal ob der stecker belegt ist oder nicht.

 

 

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zum thema esp-stecker: ich hatte auch ein lenkrad mit esp anschluss in einem 42 ohne esp, ist kein problem, stecker bleibt unbelegt, adapter gibt es logischerweise nicht, denn wenn das auto nunmal kein esp hat.....

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sig.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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hallo ich habe ein Roadster lenkrad in meinem For two.

 

dazu muß untem in der nähe der lenksäule die Box auf gemacht werden und dort zwei stecker einfach umgesteckt werden.

 

und die software aufgespielt werden.

 

Im Lenkrad müß was an den wiederständen gelödet werden

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Sing*,,Let The Sunshine"

 

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,,ForTwo" Benziner Cabrio 2004

 

db_PICT000620.jpg

Mitte 2007 zu Verkaufen!

The Smart addicted driver

 

---------

ICQ:178798521

 

 


crew1gg8.png

bild,Smart-spc-Roadster,weiss,schwarz.png

 

 

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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