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oli-cdi

suche einen braubusgrill in silber (für das modell 2003)

Empfohlene Beiträge

hallo an alle,

 

ich bin auf der suche nach einem brabus kühlergrill (modell 2003). da mir der grill neu und im sc zu teuer ist, habe ich die hoffnung, dass ich hier vielleicht einen finde.

 

mene bedingung :-P :-D :

 

nicht sooo teuer :( :)

und in silber :-D

 

vielen dank und dieselige grüße, oli.

 

ps: der zustand vom grill soll aber auch gut sein. keine kratzer oder eingebrannte fliegen, oder so - gell :-D


der größte dank geht an rudolph diesel.

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Hallo Oli,

 

Manu hat genau das was Du suchst...

 

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Wer später bremst, ist länger schnell....a0101.gif

 

 

 

 

2311.jpg

 

 


2_click-me.gif

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Hey Olli..

 

Schau mal in meinen Beitrag "Ankündigung: Teile zu verkaufen.."

 

Da hab ich unter anderem auch nen silbernen Brabus-Grill..

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Na von dir!!!

 

Wusste nit,dass ich das bei nem Verkauf wieder erwähnen muss..;-)

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Natürlich, des is doch gewinnbringender!! :lol: :lol:


wuschl1.gif

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Was kost den so ein Grill in Neu :-?

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Kissi

kugeljf5.jpg

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Um die 120 Euro und unter ebay gebraucht bis 150 Euro!!;-)


wuschl1.gif

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Hier schau mal, hier des ist an Schwarzer und die sind noch billiger neu!!;-)


wuschl1.gif

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hallo an alle und an la_Belette,

 

das finde ich ja echt klasse, dass ich so schnelle eine antwort bekommen habe. also ich habe mir dein beitrag angesehen und finde den preis von 70 euro für den grill in ordnung. du würdest diesen grill zugleich auch mit der originalen maske tauschen, oder? könntest du von dem grill vielleicht nochmal ein foto machen, damit den grill genauer sieht (wenn eine nicht so große action macht)?

 

vielen dank an euch alle und an la_Belette.

 

ps: schaut auch mal bei meinem beitrag vorbei, habe auch etwas zu verkaufen :)


der größte dank geht an rudolph diesel.

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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