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nilsmure

softtouch software

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Am 26.11.2006 um 14:14 Uhr hat iidollarii geschrieben:
den knopf am schaltknauf habe ich dank eines anderen schaltknaufs, der sitzt genial und ich überlege seit jahren, was ich mit dem knopf alles steuern könnte..... kann man den schalthebel denn einfach tauschen, so dass man den schalter dann hätte?

 

Das ist überhaupt kein Problem. Du must den Schalthebel gar nicht tauschen, da diese bei beiden Versionen gleich sind.

Du brauchst nur den Microschalter - für den hat der Aluhebel eine Aussparung, wo er Platz findet. Detto ist dann am Schaft entlang eine Nut, damit das Kabel nach unten geführt werden kann.

Dann würde das Kabel ex Microschalter hier angesteckt:

 

Lenkradschaltung_22.jpg

 

Es ist der kleinere obere Stecker mit dem schwarzen Kabel.

 

Du mußt zwar die Schaltbox abbauen, aber sie selbst nicht zerlegen, um den Microschalter einzubauen und das Kabel durchzufädeln.

 

---> und so bleibt es nun deiner Phantasie überlassen, was du am Microschalter anschließt! ;-)

 

 

-----------------

 

mmaneuseitept9.jpg

 


 

moema_neu_050408.jpg

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Ich war heute in FFM und habe es einfach gewagt. Kostenfaktor 220€ und Softtouch ist freigeschaltet :) Bin sehr angetan von der Automatik. Sie schaltet doch gut und bei leichtem Gaspedalstreicheln sogar recht früh :) Bin sehr zufrieden und wieder war das SC FFM hilfsbereit und hat ohne Termin innerhalb 1,5h alles abgewickelt.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Smart-Maniac, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir in Forum !   Das bzw. die Getriebe der 450er cdi scheinen insgesamt eher robust und unauffällig zu sein...   Auf die Frage:   Ja, ich würde alle Lager neu machen, so sie denn erhältlich sind und das Getriebe schon mal offen und zerlegt ist.....   Folgende Fragen hätte ich noch:  -mal abgesehen von dem problembehafteten Lager, wie sieht das Getriebe denn sonst innen aus (verschleißmäßig) ? - was hat mutmaßlich zu dem Übelstand geführt ? - wurde das Getriebe regelmäßig gewartet (Ölstand kontrolliert und alle paar 10 000 km das Getriebe-Öl gewechselt) ? Was ja von MB gar nicht vorgesehen ist....(deren Sichtweise scheint zu sein: "Life-Time-Füllung" / wenn das Getriebe hin ist, ist es der Smart auch (kann dann mal weg...)... -wie war/ist das Fahrprofil (eher Langstrecke und schonend/verhalten oder Kurzstrecke und fordernde Nutzung des vollen Drehmomentes des Dieselmotors) ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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