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la_Belette

Eventl. ist mein Smart Cabrio "LaBelette" zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

Quote:

Am 17.11.2006 um 17:15 Uhr hat la_Belette geschrieben:

P.S.: Wer wollte nochmal gegen nen Roady tauschen?

 

Aaahhh - schön! Vernünftige Worte aus Manu´s Hand zu lesen :-D :lol:

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roadstersig.jpg

Roadsterfahren wie es mal gedacht war...

 


roadstersig.jpg

www.Smart-Roadster-Club.de

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also an deiner stelle würde ich ihn nicht verkaufen :)

 

sondern als 2 wagen behalten da er so kaum was kostet und du hier bleiben darfst :)

 

aber wen du ihn verkaufst dann würde ich ihn original verkaufen und den rest so verkaufen da bekommste meistens um einiges mehr als so da die leute die ganzen tuning teile meistens nicht bezahlen wollen habe schon die erfahrung mit meinem GOLF 1 CABRIO gemacht

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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sind das bilder von deinem org.-kauf ? und vom zustand jetzt ? hast ja die bumpers ab :o , was hast mit den löchern

gemacht ??

 

denk dran, wenn die bumpers nicht am fahrzeug bleiben wer dann interessse hat !!!!!


rms2.gif

 

 

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Hi Dieter..

 

das sind Bilder vom September letztes Jahr,als ich ihn bekommen hab!

 

Sollte sich jemand melden,der ihn nur original kauft,dann gehn die Bumpers felsenfest an dich!

 

Bräuchte halt nur Panels ohne Löcher..:) ?!

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da sollte sich was machen lassen.

 

manu, so oder so bräuchten ja die bumpers nicht verbaut bleiben.


rms2.gif

 

 

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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