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derPrinz

mein Winterkarton

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Servus

 

Also, da ich dringlichst ne Winterkiste brauchte, und zwar eine, die auch mit "etwas" mehr Schnee klar kommt, hab ich mir also n Suzuki SJ 410 BJ 87 gekauft.

Die Kiste hatte 99000 km auf dem Tacho. Der ging zwar eh nicht aber was solls :-D

 

Der Vorbesitzer hatte ihm schon n neuen Auspuff, neue Zündkontakte, neue Kerzen, neuer Luftfilter und nen neuen Ölfilter samt Öl gegönnt.

Allerdings hatte er scheinbar nicht viel mit Getriebeöl am Hut und wie schnell er fuhr, war ihm scheinbar auch egal.

Das Getriebe war furztrocken und im Eimer und die Tachowelle war hin.

 

Beides wurde also kurzerhand gewechselt und das VTG und die Diffs bekamen auch mal neues Öl.

 

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So stand er dann da.

 

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Also musste noch einwenig Farbe ins Spiel gebracht werden

 

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Jetzt werden noch ein paar Bleche zugeschnitten und das Stoffdach durch ein richtiges ersetzt. Auch hinten wird er mit Blech noch zugemacht. So hat im Winter die Heizung nicht so viel zu tun und es gibt eine geile Pickup Optik.

 

N optischer Gimmick wird mir sicherlich auch noch einfallen...

 

 

Der Roady bleibt natürlich angemeldet, damit ich bei schönen Tagen noch n bisschen heizen kann :-D

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I never go out - without my dragon

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RS-Parts....und der Spass beginnt *g*

 


I never go out, without my dragon...

 

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Der Rammbügel vorne muss noch weiss werden

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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hä hä ... :lol: ..ich bin so ein Teil mal in der Türkei gefahren in den Bergen...Von 4 Gängen gingen nur noch 2, Heizung nur mit Gut zu reden, Licht naja, Scheibenwischer mind. 10 Jahre drauf...

 

und ich lebe noch!

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bild28np7ha.jpgiefirefox5aq.gif

 

 

 


bild28np7ha.jpgiefirefox5aq.gif

 

 

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Am 01.11.2006 um 17:37 Uhr hat RPGamer geschrieben:
Der Rammbügel vorne muss noch weiss werden



 

Nein, nicht weiß! Da sieht man das Blut dann zu gut drauf! :-D

 

Nee, silber ist schon ok. Mit Zinkausbesserungsfarbe von Eckard kann man den dann kostengünstig und schnell nachstreichen.

 

Geht auch für die Felgen sehr gut!

 

Rolf

 


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Hmmm,

 

alles schön und gut - aber wieso ist Deine Garage so klein?!

 

 

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

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Die Felgen werden noch silber.

 

Das geniale ist, das man die Kiste innen sowie aussen mit dem Hochdruckreiniger sauber machen kann. Fast wie bei nem crossblade, nur halt mit Dach :-D

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Am 01.11.2006 um 20:54 Uhr hat Stahlratte geschrieben:
Hmmm,



alles schön und gut - aber wieso ist Deine Garage so klein?!





:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE




Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)




 

geil oder :-D

 

Das sind ca 2000 qm auf denen ich mich voll und ganz austoben kann. Da stehen nur ein paar Wohnmobile und Kleinzeug zur Miete mit drin.

 

Mit Kran, Stapler, Starkstrom etc... alles was man so braucht :-D

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Dort müsste man mal an "größeres Fästle" machen!!

;-)


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direkt nebenan ist das Tarmcenter Bochum und das Exibition. Da ist leider mehr Party als einem lieb ist.

 

Wir haben mal als die Sonntags morgens um 10 Uhr immernoch abgehottet haben (im Aussenbereich) meinen Bruder als Weihnachstmann (im Juli) verkleidet und vorne auf die Staplergabel gesetzt. Ich hab ihn dann auf 3 m hoch gefahren und an dem Zaun der Disco dran längs gefahren.

 

Die Leute haben mit ihren riesen Pupillen nicht schlecht gestaunt :-D

 

Aber ne Patry in der Halle.... ich glaub da beisst mir mein Chef den Kopf ab :-D :-D :-D

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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