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frauenplattler

motor und getriebeschäden ab bj 2003

Empfohlene Beiträge

fahre seit 1500km einen neuen smart diesel

pdf und bin zufrieden.

ich möchte gern wissen,ob bei der 2 generation ab 2003 im forum es schon motor

und getriebeschäden gegeben hat und wenn,bei welcher kilometerleistung.

oder alles schnee von gestern ist.

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Guckst du hier!

 

Edit: Hoppla - funktioniert Smart-Base nicht mehr, oder ist das nur ein temporäres Problem? Da wurden Motor- und Turboschäden gelistet.

[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 30.10.2006 um 00:52 Uhr ]


db_image.php?image_id=2142&user_id=25&width=640?no_cache=1273178505

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An den CDI-Motoren hat sich seit deren Einführung 2000 nichts grundlegendes geändert - im Gegensatz zu den 599cm³-Benzinern ist der CDI eine kerngesunde Konstruktion; Motorschäden sind hier eher Einzelfälle - Einspritzdüsen und Getriebe gehen hier eher mal kaputt, als überdurchschnittlich würde ich deren Anfälligkeit aber nicht bezeichnen. Der Hauptschwachpunkt ist das Abgasregelventil : ärgerlich wenn's hakt, aber kein dramatischer Defekt.

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spritmonitor.desux.gif

 

SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

 

sig-ger.jpg

 

 

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    • Sehr schönes Projekt, und schön zum Mitleiden beschrieben 🙂   Erinnert  mich an den Schaltknauf meines seligen R5 Turbo, den ich damals mit Leder bezogen hab, da bin ich auch fast gestorben bei. Ali und Internetkäufe waren noch nicht erfunden, also aus einem Lederlappen selber schnippeln und nähen... daher kann ich mitfühlen. Toll geworden, das Lenkrad. Bis auf den Kleberfleck, maximal ärgerlich 😬 Also Klimakleber entfernt man mit Olivenöl und viel Geduld vom Asphalt, aber ich fürchte, alle Versuche von Aceton bis Eisspray werden eher alles nur verschlimmern. Als Erinnerung an ehrliche Handarbeit lassen und schöngucken.   Und nun die Frage noch - würdest Du es für 500€ oder eine halbe Niere nun hergeben und nochmal machen? 😉      
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