Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
midway

neue radmuttern für winterreifen??

Empfohlene Beiträge

tach auch!

hab bisher im sommer die normalen 15er alus drauf gehatbt, und mir nun nen satz 14er stahl-winter schicken lassen bei discount-reifenversand über ebay...jaja...

 

nun wollt ich die dinger heut montieren, und stelle fest: die (bei mir nicht verchromten) muttern sind zu kurz.

 

beim versand waren jetzt keine dabei, wo bekomm ich jetzt richtige her? müsste mir doch dann welche ohne kappe holen, quasi nur muttern oder?

 

oder gibts da spezielle die länger sind?

 

sollte ich den reifenversand auch anmotzen?

 

danke im voraus für eure tips.

 

rüdiger

 

 

ach: styling-frage:hat jemand nen radkappen-tip? oder einfach lassen?

-----------------

Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

 


44 Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

nein, eigentlich musst di den reifenversand nicht anmotzen. ist eigentlich bekannt, dass alu und stahlfelgen unterschiedliche schraubenlängen haben. am einfachsten holst du dir neue schrauben beim reifenhändler oder im smartcenter.

beim smart zwar nicht relevant, aber immer wieder gern gemacht: reserverad vom hersteller ist auf alus, man montiert winterreifen auf stahl und vergisst dann einen satz schrauben für die alus für den fall einer reifenpanne ins auto zu legen :-D

 

und vergiss nicht wenn du die reifen selber wechselst, drehmomentschlüssel anlegen, oder kurz an der tanke nachziehen lassen :)

-----------------

sig.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

danke....hab ich nicht gewusst...

 

 

noch jemand ne idee?

 

hat jemand "schöne" radkappen auf sienen SF?


44 Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wusst gar nicht das man auf der Kugel 14" Felgen fahren darf.

 

Bei mir im Schein stehen nur 15" felgen


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
apicsmart-banner-new2.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

--> bin im "forfour-forum": --> ist ein forfour. keine kugel.

 

 


44 Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

kann mir jemand sagen welche bezeichnung diese neuen radmuttern ahebn müssden?

 

 


44 Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 29.10.2006 um 15:02 Uhr hat midway geschrieben:
--> bin im "forfour-forum": --> ist ein forfour. keine kugel.



 

Autsch... :roll: Tja wer lesen kann....

Dann will ich mal nix gesagt haben. :-D


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
apicsmart-banner-new2.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.499
    • Beiträge insgesamt
      1.620.287
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.