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Drachenkind

Dem kleinen fehlt der "Wumms"

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Ich weiss nicht, ob der Beitrag hier richtig steht, jedenfalls hat mir die Suche auch nicht wirklich weiter geholfen...

 

Zum Eigentlichen Problem:

 

Ich war letztes WE eine Freundin besuchen, Ich wohne in BS, sie HEF. Ich also Freitag nach HEF und Sonntag abend zurück nach BS.

Die Kasslerberge hat der kleine wie ne Bergziege erklommen, doch in Höhe von Göttingen war mein kleiner so langsam der Meinung, das Gas nicht mehr so richtig annehmen zu wollen.

 

Das war eher ein schleichender Prozess und im Harz war der kleine der Meinung nun noch mit grade Mal 70-80 Km/h die Berge zu erklimmen :( .Trotz dass ich vorher "Schwung" geholt hatte... Was auch schon nicht mehr so richtig ging :(

 

Ich hab den Verdacht, dass es am Spritfilter und/oder am Fehlerspeicher liegt...

 

Mein Smarty ist ein Benziner, Bj. 98, 40 kW, hat seit nem Jahr etwa einen neuen Motor.

 

Ich hatte erst vermutet, dass ich nach dem "schlimmen WE" :-D statt Super nur Benzin getankt hatte, aber laut Kassenzettel wars Super :roll:

 

Habt ihr vielleicht ne Lösung auf Lager? :(

 

LG

 

Drachenkind

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Drachenkind am 24.10.2006 um 08:23 Uhr ]


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Die Kassler Berge sind auch schon heftig für den Smart. Mehr als 90 hätte ich wohl auch nicht hingekriegt.

Schau doch mal in deinen Unterlagen was so alles in der letzten Zeit gewechselt worden ist.

Bei einem Baujahr 98 macht man ja auch nicht mehr so pünktlich die Inspektionen.

Den Fehlerspeicher kannst du im SC auslesen lassen, vielleicht steht da auch was drin.

-----------------

Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Also die Kassler Berge hat der mit ner satten 100 geschafft mit ner Steigung von 8% - aber im Harz macht er dann schlapp und in Salzgitter wollte er teilweise nicht mehr als 80... :(

 

Was ich noch vergessen hab: Der kleine hat jetzt etwas mehr als 145.000 km runter und soweit ich weiss ist der Spritfilter noch nicht getauscht worden...

 

LG

 

Drachenkind


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ich würde mal diverse Filter mit auf die Liste setzen, kosten ja nicht die Welt. Wenn dein Motor-Wechsel 1 Jahr her ist, dann könnte der Kleine eh Ölwechsel etc vertragen...

-----------------

Gruss

Stefanie

Mein Smartie

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Stefanie

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Joa,.. war also gestern beim SC und das Problem geschildert. Mechaniker war sehr freundlich und meinte, dass er erstmal den Fehlerspeicher ausliest.

 

Ich also (schon in weiser Vorraussicht mit Papa) gewartet. Dann irgendwann kam der Mechaniker wieder raus und meinte mit sogenvoller Miene: "Tja,.. also der Fehlerspeicher hat uns keine Hinweise auf das Problem gegeben... Können sie und den Wagen da lassen?" :(

 

Naja - ich bin dann halbwegs triumphierend davon gefahren, denn ich hatte noch auf den Spruch: "Das kann nicht sein" gewartet... Und mal schauen, ob sie mich dann anrufen werden. :(


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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