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meistercraft

Was ist mein Smart noch wert?

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Hallo zusammen,

 

nach langer Zeit bin ich mal wieder hier um (leider) meinen Smart zu verkaufen.

Der Kleine ist jetzt grad 3 geworden und hatte schon allerei "leiden", als da wären:

 

- Scheibenwischermotor defekt (15 Monate- 10.000km)

- Klimakompressor defekt (17Monate - 12.000km)

- kein Kühlmittel mehr vorhanden, obwohl keine undichtigkeit gefunden... (24Monate 17.000km)

- Batterie defekt (25Monate 18.000km)

- Bremsscheiben und Beläge verschlissen (ja, nach 26Monaten und 19.000km???)

- Tragegelenke ausgeschlagen (36Monate 24.000km)

- insgesamt schon 5 Birnen verschlissen (4x vorne - 1x Rücklicht)

 

kurzum, ich werde mich von "ihm" trennen, was meint ihr ist der kleine noch wert?

daten:

 

- smart coupe modell passion , benziner

- EZ 10/2003

- 25.000km

- Vollautomatik

- Klimaanlage

- Sitzheizung

- Soundsystem (+MP3 Autoradio)

- 8fach Bereifung:

- Winteräder (145 und 175) Alu

- Sommerräder (195er), ebenfalls mit alufelgen

 

so ein berechnungstool vom adac sagt mir ~6000€ ??

wären ja schlappe 60% wertverlust in 3 jahren...

 

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Quote:

Am 19.10.2006 um 20:38 Uhr hat meistercraft geschrieben:

- EZ 10/2003

 

Da er genau im Jahr eines Modellwechsels mit wesentlichen Änderungen zugelassen wurde, ist das genaue Modelljahr ein entscheidender Faktor. Beim Benziner erkennt man das begehrte neuere Modell einfach am vergrößerten Hubraum von 700cm³.

 

Gruß

braeuti

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war der modelwechsel (smart 1.Generation) nicht 2002?

mein smart ist auf jeden fall 2.Generation, EZ is entspricht so ziemlich dem geburtsdatum

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also 600 ist ein bischen wenig, privatverkauft bekommst sicher mind. 7500,- € je nach lage sogar noch mehr...

 

 

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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