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Tommy_4two

interner Verstärker für Fremdradio???

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

 

Hätte mal eine Frage. :-?

 

Habe gelesen, dass der Smart-Original-Radio so eine Art Verstärker eingebaut hat.

 

Es geht darum, dass ich einen 42 Passion mein Eigen nennen darf und mir ein Alpine CDA-9852RB eingebaut habe!

 

Im Smart selbst befindet sich keinerlei Soundpaket sondern lediglich die Standart Lautsprecher.

 

Muß ich da jetzt irgendsoetwas dazwischen stecken, denn der "Klang" ist schon sehr schlecht finde ich. :(

 

Oder sind diese Lautsprecher tatsächlich sooo :-x

 

Herzlichen Dank schon mal in Voraus für Eure Hilfe

 

Liebe Grüße

Thomas :)

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Die Lautsprecher sind so was von :cry: :cry: :cry: :cry: .

 

Ohne Soundpaket dürftest du "nur" die 10cm Papplaustprecher drin haben. Und die reißen nun wirklich nichts vom Teller. Da kann die HU noch so gut sein, um den Einbau besserer LS kommst du dann wohl nicht herum.

-----------------

Nur das Drehmoment zählt!

SMARTom

 

logo_klein.jpgsigsmart.jpgrunningtom.gif

 

image_112609_1.png ICQ: 267104474 online.gif?icq=267104474&img=21

 

 

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wenn du "keinerlei soundpaket", dh keine separaten hochtöner auf dem armaturenbrett hast, mußt nichts zwischenstecken. es ist auch so schon so mies wie es nur sein kann.

 

wobei zu unterscheiden ist zwischen den älteren smarties, die noch serienmäßig wenigstens die eimer mit halbwegs brauchbaren breitbändern drin hatten, oder die neueren, bei denen wirklich nur von unten offene billigstquietschen ans a-brett geschraubt sind - die sind es wert smart wegen akustischer körperverletzung zu verklagen, egal welches radio daran vergewaltigt wird.


Alles wird gut!

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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