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Payton1001

kostenlose Anleitung für Uhr- & Drehzahlmesser-Einbau gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen. Ich möchte meinem Smart die Uhr sowie den DZM nachrüsten. Alle Links für eine Einbau-Anleitung führen zu Smart-Club.

Da ich allerdings ein waschechter Schwabe bin, möchte ich die geforderten 12,- Euro Jahresbeitrag sparen, und hoffe auf euere Hilfe. Verfügt jemand über einen kostenlosen Link oder ein PDF-Dokument?? Besten Dank im Voraus. Gruß Payton1001

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Hallo,

 

das anmelden ist doch kostenlos bei smart-Club.de, bin da auch angemeldet.

 

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Wer später bremst, ist länger schnell....a0101.gif

 

 

 

 

runningcoupestreamgrblack12mt.gif

 

 


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Ich gebe dir recht, dass Anmelden um Beiträge im Forum hinzuzufügen, ist kostenlos. Möchte man allerdings so wie ich, eine Anleitung zum DZM-Nachrüsten anschauen, so muss man seit neuestem Mitglied sein. Mitglied bedeutet, dass man einen Jahresbeitrag von 12,- Euros entrichten muss. Kannst es gerne mal selbst versuchen, ob Du die Anleitungen noch siehst!

 

 

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Verdammt Du hast Recht, die haben das umgestellt, geht nur noch für Mitglieder, da ein Paßwort und Benutzername rein muss.

 

Der Einabu ist aber super einfach!

 

Insel mit einem Schraubendreher hinten abheben und abnehmen. Die 2 vorderen kleinen Torx (10er) etwas lösen und dort beide Kabel durchstecken. Nun die beiden Zusatzinstrumente mit den 3 Schrauben befestigen, links den DZM, rechts die Uhr - auch unter dem Plastik durchschieben. Uhr kannst Du nun direkt an der Insel verkabeln, das Kabel des DZM führst Du zum Cockpit dass Du vorher abgeschraubt hast. Es sind mehrere Schrauben von unten (Torx), dann kann man das Dach (Cockpit) abnehmen, auf der Rückseite ist der Anschluß.

 

Der DZM muss noch im SC freigeschaltet werden, kostet nix bis 20 Euro.

 

Hoffe konnte ein wenig helfen, ist jetzt so vom Büro aus im Geiste durchgegangen :lol:

 

Mike

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Mein "HONIGTOPF" findet Ihr HIER!

smartie_klein.jpg

40 KW Benziner: Spritmonitor.de

 

 

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    • Hallo liebe Smartliebhaber und Freunde des besten Fahrzeugs der Welt, ich habe einen Smart 450 CDI - EZ 03.2001 - 245.000KM und bin bislang super zufrieden.   Leider bin ich nun mit dem Gefährt liegen geblieben. Als ich letzte Woche Streusalz geladen und vom Baumarkt losfahren wollte, legte er den Gang normal an. Kurz nach dem Anfahren kuppelte er hart ein, bekam den Gang nicht rein und zeigte 3 Balken im Display an. Nach fünf Minuten warten, waren die drei Striche weg und er ließ sich ganz normal schalten. Nach circa drei Kilometer bekam er während der Fahrt die Gänge nicht gewechselt und zeigte wieder drei Striche im Display an.    Der Wagen startet ganz normal. Wenn man ihn dann von N auf A schalten möchte kommen so gefühlt 4-5 Versuche und dann schaltet er wieder auf die drei Balken.   Nun steht der Wagen dort und wartet auf den Abschleppdienst.   Den Aktuator habe ich abgebaut und mir einmal das Ausrücklager angeschaut. Hatte es bei einem vorigen Smart mal, dass es durchgescheuert war und ich durch Aufdickung des Stößels das Leben des Smartis verlängern konnte. Das Ausrücklager bei diesem Wagen ist jedoch nicht durchgescheuert. Es ist also nicht so dass der Stößel ins Leere läuft und deshalb das Einlegen des Ganges nicht möglich war. Ich hatte noch den alten Aktuator mit dem aufgedickten Stößel vom vorigen Smart im Kofferraum (für alle Fälle) habe den dann untergeschraubt, jedoch mit selbigen Ergebnis. Der lag aber nun auch schon einige Jahre rum und ich kann für die Funktionstüchtigkeit nicht garantieren. Damals funktionierte er aber zumindest.   Habt Ihr Ideen woran es liegen könnte?   Danke für Eure Ideen und Mithilfe!     
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