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Ummi, in SMARTe Technik
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Von Foti · Geschrieben am
Kurzer Sachstand. Nach dem ich den E10 Tank leer gefahren hab, habe ich wieder normal Super getankt. Bin 30 km etwas flotter gefahren. Im Stand habe ich dann 3 mal auf 3500 Umdrehungen Gas gegeben. Auto ausgeschaltet und wieder eingeschalter und die Motorkontrollleuchte war aus. SUPER!!! ABER nach 170 gefahrenen Kilometer in einer Spanne von circa. 3 Wochen. ZACK Motorkontrollleuchte wieder an. Fehler P0135 & P0134. Dann gelernt dass der Smart 2 Lambdasonden besitzt. Eine vor und eine nach dem KAT. Mit einem Schrauber gesprochen, der wollte für den Wechsel der beiden Sonden 75 EUR Lohn haben. 85 EUR haben die 2 Sonden gekostet. Eben hat mich der Schrauber angerufen und gesagt dass er aufgrund des hohen Aufwands doch 150,00 EUR Arbeitslohn haben möchte. Diese Fehlkalkulation sehe ich nicht ein und habe erstmal das Auto wieder mitgenommen. Es soll wohl sehr problematisch sein die Sonde vor dem KAT zu wechseln. Meine Frage an euch, stimmt das? Hat jemand schon Erfahrungen gemacht, wie man die Sonde vor dem KAT wechseln kann? Würde mich über Infos freuen. DANKE!
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