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arco79

Verkauf Smart fortwo Pure

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Hallo

verkaufe einen Smart fortwo Pure mit folgender Ausstattung:

 

- Glas-Panoramadach

- Drehzahlmesser

- Smart-Radio

- Uhr

- Schmutzfänger vorne

 

Kilometerstand (km): ca.73840

Erstzulassung : 06.11.2000

Antrieb : Automatik

Kraftstoff : Benzin

Leistung : 40 kw

HU/AU(Ablaufdatum : 10/2007

 

und nun der folgende Link zur Auktion:

http://cgi.ebay.de/Smart-Pure-fortwo_W0QQitemZ200014085854QQihZ010QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Smarte Grüße aus Neuss

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Das ganze mal zum anklicken

Hallo Neusser!

Hoffe Du hast noch nen 2. Smart oder holst nen neuen.

Grüße aus Neuss

André

-----------------

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Sehe gerade das Du aus Jüchen bist.

Trotzdem Hallo :-D

-----------------

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Hallo Vitamin,

der hier angebotende Smart war mal von meiner Frau diesen haben wir dann Familienintern weiter verkauft an meinen Vater.

Aber die ganze Familie bleibt Smart treu

Ich seber fahre einen Smart Cabrio Brabus,

mein Vater fährt jetzt einen forfour,

meine Schwester einen Smart Coupe.

 

Also alles reine Smartfans :) :) :) :) :)

 

Smarte Grüße aus Neuss

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    • Wenn Du das SAM absenkst, dann sieht es so aus wie auf dem Bild unten. Und wie schon geschrieben, der Stecker N11-3 mit seinen Leitungen liegt vor Dir wie ein offenes Buch. 😉 Der Pin 10 ist auf dem Bild mit einem Pfeil markiert. Der Stecker wird von links nach rechts aufsteigend gezählt, das ist auf der oben verlinkten Seite auch zu sehen. Der Strom läuft über die Sicherung mit der Nummer 16, siehe diese Seite , das ist eine 10A Sicherung, soll heissen 10 Ampere. Wenn die in Ordnung ist, dann könnte es auch an den Lötstellen im SAM liegen, die sind auch ab und zu marode. Aber ob Du Deine Werkstatt damit beauftragen solltest, das SAM zu öffnen und nachzulöten, da bin ich mir unschlüssig!     Im SAM sieht es so aus wie auf jener Seite zu sehen. Das Relais K4 schaltet den Strom für die Kraftstoffpumpe. Diese Relais sind aber in der Regel sehr robust, ich denke nicht, daß es am Relais liegt. An der elektrischen Ansteuerung der Pumpe liegt es aber garantiert, nicht an der Pumpe selbst. Deshalb braucht die auch nicht ausgebaut zu werden!
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