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riomare

leistungsverlust 42 cdi

Empfohlene Beiträge

hi leute!

meine kugl macht mir wieder mal sorgen

und zwar fällt mir auf wenn ich auf der geaden schlangenlienen fahre das sie währenddessen keine kraft auf die räder überträgt (als täte ich vom gas gehn)

nur info ich fahre keine extremst schlangenlienen so das das trust plus eingreifen würde oder so

 

naja das ganze ist mir aufgefallen als ich mit der kugel meiner freundin gefahren bin .ihre kugel macht das nicht und sie geht auch deutlich besser.

trotz das beide das alte getriebe haben und beide nicht getunt sind

 

habt ihr eine erklärung dafür oder eine idee ??

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leuchtet nix luftdruck okay

beschleunigung deutlich schlechter aber kein noteprogram dreht voll und geht dann auch 135

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Fehlerspeicher im SC auslesen lassen...

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spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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laut sc alle okay i bild mir das ja nicht ein das ihr smart mehr power hat.

 

die im sc meinten das meiner vl schlecht eingefahren wurde.

 

und wqas ist mit dem problem aus der kurfe und co hat von euch jemand noch eine idee wohin ich mich wenden kann ?

 

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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