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FORTWOCAB

Tausch der Wickelspule beim Lenkrad möglich ??

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Hallo zusammen,

 

ich habe das Problem, das wohl der Kontakt meines Lenkrades für den Airbag nicht mehr richtig funktioniert. Beim ersten Volleinschlag nach dem Löschen war der Fehler wieder da. Nun las ich von der Möglichkeit ein Lenkrad bei Ebay zu kaufen. Kann man den Kontakt ausbauen (lassen) und ihn dann in mein bestehendes Lenkrad einbauen. Ich habe ein Lenkrad in der Farbe des Innenleders und will es daher nbicht tauschen.

 

Grüße

 

FORTWOCAB

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hi FORTWOCAB,

 

1451403.png

 

das tauschen der wickelspule am lenkrad ist

grundsätzlich möglich. es sollte nur einer machen der das schon mal gemacht hat und weiß

mit welcher kfz-materie er da hantiert 8-) ;-)

 

kannst mir ja mal ne e-mail schicken, das ich dir meine tel. geben kann, kannst mich dann

anrufen und ich erklär dir wie es geht.

beim gespräch werden wir wissen ob du das

selber machen kannst ?, oder lieber einen

fachmann drann lässt ;-)

 

gruss

dieter

-----------------

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Irgendwie werd ich den Verdacht nicht los, daß mit diesen Wickelspulen oder auch Schleifringen genannt ein Vermögen verdient werden könnte, wenn man sie als Ersatzteil anbieten könnte.

Natürlich nicht im SC, die verkaufen lieber komplette Lenkräder.


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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tja, selbst wenn man den hersteller wüsste, ist

es fraglich ob man die da beziehen könnte ??

 

da da nix schleift sondern wickelt, wäre letzteres der fachlich richtige ausdruck ;-)


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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