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sveagle

Verrostete Leitung

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Hab mich heute spaßhalber mal wieder unter den Smart gelegt und muß mit schrecken ansehen,das am Turbolader die Ölleitung total vergammelt und verrostet ist.Werd morgen mal ein Bild davon machen.In 6 Monaten ist meine Garantie rum.Wenn ich das in der Werkstatt reklamiere würden die mir die Leitung auf Garantie austauschen?

 

Ich seh´s kommen das die Garantie um ist und die Ölleitung platzt wegen durchrostung. :evil:


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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wenn ich dazu komme werde ich dir mal ein bild vo meinem reinstellen der sieht auch so aus. Hatte ich letztens schon bemerkt als ich kerzen gewechselt habe.

 

 

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Unserer schaut noch aus wie neu - wird im Dez. 2 Jahre alt und ist als "Alleinfahrzeug" bei jedem Wetter unterwegs um fuer 4 Pers. einzuholen.

 

Das "Geheimnis"?!

WD40 und Graphitspray.... ein besorgter Eigner, der sich oefter mal unters Autochen waelzt um alles ein wenig nachzufetten;

Den Turbolader bis ins hinterste Winkelchen- bis es tropft: Graphit.

Dann leicht sauberwischen.

Den Stecker vor dem linken Hinterrad am Getriebe anspritzen bis er lacht....

Falze am Auspufftopf ebenso - aber mit WD40.

(Aber bitte nur wenn draussen mindestens nieselt damit fahren, sonst raucht die Kiste)

 

Einen ganzen Tag einwirken lassen hat sich bewaehrt.

 

Ansonsten meine Pflegetipps lesen, die zwar recht lange dauern und muehsam sind- die sich aber in Punkto Werterhalt sehr lohnen!

 

8-)

-----------------

i nd err uh eli egtd iekr aft !

 

 

http://www.surfmusik.de/land/arkansas.html

KHKN KickinCountry 106.7 FM Arkansas Little Rock !

 

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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Hallo sveagle,

platzen wird die Ölleitung nicht, da es der Rückfluß vom Turbolader ist, also Drucklos.

Trotzdem ist so etwas natürlich ein Fall für die Garantie. Irgendwo wird sicher schon ein bißchen Ölnebel durchgehen. Und da gibt es keine Kompromisse. Ist ein Standardschaden, haben alle scheinbar, abgesehen von:

 

Hallo plaetzchen-wolf,

wenn ich Deinen Beitrag lese werde ich an das nostalgische Autofahren der dreiziger Jahre erinnert.

- Hier ein bißchen fetten,

- hier ein bißchen einölen,

- nein, Vollgasfest ist der natürlich nicht, ist ja für die Stadt gebaut

- ......

 

Kinnes, wir leben 2006! Ich halte Eure Geduld für beeindruckend. Ich freue mich schon auf den ersten richtigen Gau bei meinen Auto, dann wird der in einem Feuer-Ritual dem großen Korrosionsgott geopfert.

 

Liebe Grüße Hasso

 

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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