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HCSmart

Inspektionen

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Ich bin dafür ein permanentes Forum zum Thema Inspektionen zu führen. Für einen 2 Jahre alten SmartforTwo mit knapp 12.000km Laufleistung weit über 400 Euro zu berappen ist Abzocke pur. Wir haben den Smart gekauft um Geld zu sparen... Und dann wollen die für einen Klimaanlagen- Check nochmal hundert Eulen extra.... da ist die Inspektion bei einem richtigen Auto mit 4 Türen halb so teuer. Muß man die Inspektionen bei Smart durchführen lassen? Wäre schön wenn mir jemand Tips zu diesem Thema geben könnte.

 

 

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hi hcsmart

eigentlich mußt du nicht unbedingt deine inspektionen direkt bei smart durchführen lassen. es gibt auch günstiger freie werkstätten die sich mit smart auskennen und weniger nehmen. frage wo kommst du her?

 

gruß

holger


Nur die Harten kommen in den Garten

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frage hat sich gerade erübrigt wo du herkommst habe es in deinem profil gelesen. vielleicht kennt ihr im forum jemand ne gute günstige frei werkstatt in berlin mußt mal fragen. also ich gehe zum gerhard( der-smarte-service) habe ich für den a-service 90.- euro incl. allem bezahlt anstatt 180.- euro im sc udn bin sehr zufrieden da man auch sieht was er macht da darf mn nämlich auch mit in die werkstatt was man in sc leider nid darf.nehme auch gerne die 180 kilometer lange anfahrt in kauf.

 

gruß

holger

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hoodo am 10.07.2006 um 17:10 Uhr ]


Nur die Harten kommen in den Garten

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hallo hoodo,

gut zu wissen, danke für deine schnelle antwort. wir waren uns nur unsicher wegen der garantie.... dann werden wir uns auch eine freie suchen, denn wie ich hier so lese, wird in berlin nach der inspektion, nichtmal der wagen gereinigt...

gruß aus berlin

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hi

es sollte aber nach möglichkeit ne freie mit smartzulassung sein außerdem gabs da mal ne gesetzesänderung wegen der garantie und freien werkstätten zum kundenvorteil komm jetzt nid drauf überleg überleg ................

 

gruß

holger

 

ps wichtig auch in der freien das serviceheft stempeln lassen


Nur die Harten kommen in den Garten

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ja genau, das meinte meine freundin eben auch...

danke nochmals

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bitte

no problem

 

gruß

holger

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rms.gif

 

 


Nur die Harten kommen in den Garten

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@hoodo

kennst Du eine gut freie Werkstatt in der Rhein-Main Gegend?

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runningsmartblack8he.gif

 


runningsmartblack8he.gif

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gibts für das ruhrgebiet auch empfehlungen, wo man smart-fahrzeuge preiswert warten und instandhalten lassen kann?

 

 

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hi timany

im rhein-main gebiet? ne leider nid. ich fahre wie gesagt zum gerhard ist zwar ein stück aber es lohnt sich. kannst mal den dieter fragen vielleicht weiß er eine.ich meine mal was gelesen zu haben das in wiesbaden oder in der ecke es eine gibt bin mir aber nid sicher.

 

gruß

holger

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rms.gif

 

 


Nur die Harten kommen in den Garten

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Quote:

Am 11.07.2006 um 13:10 Uhr hat CDI-Fahrer geschrieben:
gibts für das ruhrgebiet auch empfehlungen, wo man smart-fahrzeuge preiswert warten und instandhalten lassen kann?

 

hallo,

 

versuch es mal beim smartprofi in bergisch-gladbach... der ist ziemlich kompetent und nett

 

-----------------

alles wird gut, holzauto

 

smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 


alles wird gut, holzauto

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@hoodo

...hm ich hatte das mit gerhard natürlich in der eile überlesen.... trotzdem danke!


runningsmartblack8he.gif

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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