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MP3086

Seitenfenster klappern + Kopfsteinpflaster --> Extreme Innengeräusche?

Empfohlene Beiträge

Hallo.

 

Ich habe schon wieder ein kleines Problem.

 

Gestern bin ich durch ein paar Schlaglöcher gefahren (nicht tief) und es kam ein Klappern von den Fahrerseitenscheibe her. Es war nur ganz schwach zu hören. Als ich dann das Fenster ein Stück runter und wieder hochgemacht habe war es wieder weg. Könnte es am Fensterheber liegen?

 

Habt ihr auch laute Innengeräusche wenn ihr auf Kopfsteinpflaster fahrt? Ich dachte mir fliegt gleich was ab.

 

 

MFG

Micha

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Bei mir klappert der Beifahrersitz extrem. Es ist so ein metallisches Geräusch. Man merk auch dass er nicht fest verankert ist, wenn man dran rum rüttelt.

 

 

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300_G.jpg

 

4/4 Brabus

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Bei mir kommt das Geräusch direkt neben meinem Ohr vor. Ich dachte schon es wäre die Befestigung des Anschnallgurts, es war aber bei geöffnetem Fenster weg.

Wenn man das Fenster zumacht klappert es, wenn man über Gullideckel oder andere Schlaglöcher fährt.

 

MFG

Micha

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hallo. bei mir hat es an folgenden stellen geknackt:

 

die plastikabdeckung der schraube, welche den fahrergurt hält (links auf ohrenhöhe das ding, mit dem man den gurt auch in der höhe verstellen kann). runternehmen und erneut montieren (durch festen druck) behob das problem.

 

das schiebedach knacht sporadisch wenn ich über bodenwellen fahre. grund dafür ist tatsächlich dieser komische bügel der dieses mini-windschott aufzieht. habs auch nicht geglaubt dass das der grund sein könnte, da ich glaubte das geräusch käme von weiter hinten. einfach ab und zu links und rechts vorne beim geschlossenem schiebedach in diese kleine mulde greifen und mit dem finger den bügel nach unten drücken schafft abhilfe.

 

die türen knacken grundsätzlich. verantwortlich dafür ist bei mir die dichtung bzw die dichtungen. sämtliche sind nämlich nahezu ausgetrocknet - silikonspray sollte aber abhilfe schaffen.

 

am beifahrersitz das knacken kommt bie mir vom montierten feuerlöscher der ständig gegen den sitz klopft. beifahrersitz einfach nach hinten schieben schafft hier abhilfe.

 

ein weiteres komisches lauteres knacken kann ich ab und zu ausfindig machen, wenn ich über schlaglöcher oder bodenwellen fahre. kommt irgendwo von vorne. achsennähe, oder irengein plasikteil das dann zurückfedert. vl auch der wassertank für die scheinwerferreiigunganlage. kommt aber selten vor und ist nicht beliebig replizierbar.

 

vl ist ja was dabei das dir helfen könnte.

 

lg

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Hallo.

 

Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Das mit der Anschnallführung werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen.

Die Sache mit dem Seitenfenster tritt eigentlich hauptsächlich auf, wenn es sehr warm ist im Auto. Kann es sein, dass die Scheibe irgendwie unter Spannung steht?

 

Ist bei dir auch ein sehr hohes Geräuschniveau wenn du auf Kopfsteinpflaster fährst? Bei mir ist dann im Auto eine sehr hohe Geräuschkulisse.

 

MFG

Micha

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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