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smartassasin

Rückrufe bei smart schlimm?!? dann schaut mal bei den andern

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Das liegt aber auch daran, daß Smart keine eigentlich erforderlichen Rückrufaktionen durchführt, selbst wenn es sicherheitsrelevante Teile betrifft. (Federn, Bremslichtschalter etc.) Da kann dann im Einzelfall um Kulanz gebettelt werden, die ohnehin meistens abgelehnt wird.

Leider greift das KBA hier auch nicht regulierend ein.

 

Mit wäre es lieber, wenn Rückrufaktionen gestartet werden würden, um Sollbruchstellen auszumerzen, als wenn gar nichts getan wird und jedem aufs neue erzählt wird, daß seines der erste Fall wäre, der mit diesem Problem auftritt.

 

Wenn es nicht solche genialen Instrumentarien gäbe wie dieses Forum hier, könnte diese Vedummungspolitik sogar noch einfacher betrieben werden!

 

Evelyn

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 16.06.2006 um 15:46 Uhr ]


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Quote:
Seit dem 1. Mai 2004 ist die rechtliche Grundlage für besseren Schutz der PKW-Besitzer geschaffen worden. In dem Geräte- und Produktsicherheitsgesetz (GPSG) ist festgelegt, dass Automobilhersteller im Falle eines Defektes (bei einem Modell, Baureihe, Motor etc.) verpflichtet ist, diesen umgehend an das Kraftfahrt-Bundesamtes (KFA) zu melden.


 

Da lach ich mich gleich tot! Genau das Gegenteil ist der Fall. Wenn schon mal ein überdurchschnittlicher Ausfall eines sicherheitsrelevanten Teils von den Anwendern beim KBA gemeldet wird, wird mit allen möglichen und unmöglichen Ausreden versucht, genau dieses zu vertuschen!

 

Der obige Text ist das Papier nicht wert, auf dem er steht!

 

Wenn ichs nicht erlebt hätte, würde ich es gar nicht glauben, aber so...

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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ja das ist schon klar...

 

aber ich glaub das ist bei den andern marken genau gleich... da wird auch intern getauscht etc ohne das jemand mal was davon weis....

 

nur wenn es total offensichtlich ist wird der rückruf gestartet....

 

wann ist es wohl bei den federn soweit?

 

die lösungs des problems scheint smart ja mittlerweile zu haben.. so wie mir einer im sc berichtet hat...

mal sehen... cu

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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