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Dringende Frage zum Mischgehäuse!!!
Von
Djon, in SMARTe Technik
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Von cemal191910@gmail.com · Geschrieben am
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Smart 450 CDI Diesel und komme aktuell nicht weiter. Das Fahrzeug springt normal über den Anlasser nicht an. Mit Startpilot/Bremsenreiniger springt er jedoch an und läuft danach weiter. Wenn er läuft, hat er auch Leistung, allerdings qualmt er stark schwarz. Das Problem ist unabhängig davon, ob der Motor kalt oder warm ist. Folgende Teile wurden bereits geprüft bzw. getauscht: Injektoren wurden getauscht Hochdruckpumpe wurde getauscht Rail wurde komplett mit Sensoren getauscht Raildrucksensor / Druckregelung am Rail wurde mitgetauscht Weitere Sensoren wurden ebenfalls geprüft bzw. ersetzt sogar mfa sensor Kraftstoffversorgung wurde soweit kontrolliert Trotzdem bleibt das Problem gleich: Ohne Startpilot springt er nicht an, mit Startpilot springt er an, läuft dann weiter, qualmt aber schwarz und hat Leistung. Für mich ist das Fehlerbild etwas unlogisch, da der Motor ja nach dem Starten weiterläuft und Leistung hat. Ich frage mich daher, ob eventuell beim Startvorgang der Raildruck nicht schnell genug aufgebaut wird, ob ein Rücklauf-/Leckmengenproblem vorliegt, ein Problem mit der Vorförderung besteht oder ob eventuell ein Signal wie Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor nicht sauber ist. Hat jemand dieses Fehlerbild beim Smart 450 CDI schon einmal gehabt oder kann mir sagen, wo ich als Nächstes gezielt prüfen sollte? Wichtig wären für mich besonders Hinweise zu: Raildruck beim Starten Soll-/Ist-Werte beim Startvorgang Injektor-Rücklaufmenge Vorförderdruck / Kraftstoffpumpe Druckregelventil / Mengenregelventil Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor als mögliche Ursache Danke schon mal für jede Hilfe.
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