Öl : MB 229.5 ????

[Sunray]

Hallo,

 

heute wollte ich für meinen Kleinen Öl zu Nachfüllen kaufen, also in meiner Bedienungsanleitung geschaut und da steht als Norm die es zu beachten gilt, die MB 229.5 .

Und nur diese Norm !?

 

Dann habe ich mir in einem Autozubehör-Geschäft alle Castrol-Öle (auch vollsynth. 0W-40) angesehen, die erfüllten aber nur die MB 229.3 als Norm :(

An einer OMV-Tankstelle dasselbe Spiel alle Öle (auc die vollsynth.) haben nur die MB 229.3 als Norm :-?

 

Man sagte mir, dass dieses Öl (MB 229.5) nur bei Mercedes oder im SC erhältlich wäre :-?

 

Das kann doch nicht wahr sein, oder ?

Wo kauft Ihr Euer Öl ?

Was ist das für eine "Wundernorm" diese MB 229.5 ??

 

Ratlose Grüße, Sunray 8-)

[Ich_liebe_meine_Kugel]

Ich habe das von Aral.

 

Aral SuperTronic Diesel 0 W 40.

 

Erfüllt laut Verpackung die MB 229.51 Norm. Kostete allerdings auch stolze 21.95 Euro der Liter.

 

Gestern hat jemand einen link hier gepostet. Dort konnte man auch 229.5 ÖL ( Mobil 1 etc.) für 6 bis 7 Euro + 7 Versand kaufen. Einfach mal die Sufu nutzen.

 

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Und wir fragen uns wie das Spiel ausgeht

(und) die Antwort kennt nur der Wind

Wir werden fair zu den Verlierern sein

Hauptsache – wir gewinnen

Wir werden Weltmeister

Weltmeister

Weltmeister sein.

[fliegenkillersmart]

Hallo

 

Ist das Maybach-Öl und das gibts nunmal nicht beim Forstinger oder ATU zu kaufen ! :-D

Wir hatte hier mal in Graz schon eine längere Diskussion mit unserem SC, weil zwischendurch gabs mal eine Anordnung 0W30 irgendwas zu verwenden, das ist bei den alten Benzinern nur so verraucht, im wahrsten Sinne des Wortes.

Die neueren Modelle solln es besser vertragen, allerdings brauch ich in meinem kein Langlauföl für 50000km, dass dann eh alle 7500 km bei mir gewechselt wird (mehr fahre ich im Jahr nicht mit meinem Kleinen).

 

Sieh mal da, da wurde schon mal über das Maybachöl diskutiert.

 

C.

[kristofer]

Was sollen denn dann die alten Benziner fahren? Also bei mir in der Bed.Anleitung steht 10W40...

 

 

[Ich_liebe_meine_Kugel]

Meines Wissens ist 229.5 für hoch aufgeladene Motoren und

 

229.51 wie 229.5 nur noch mal extra für Motoren mit RPF.

 

Und bitte keine weiteren Diskussionen welches ÖL das beste für den kleinen ist. Einfach mal die Sufu bemühen und man hat Lesestoff für die nächsten paar Monate. :-D

 

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Und wir fragen uns wie das Spiel ausgeht

(und) die Antwort kennt nur der Wind

Wir werden fair zu den Verlierern sein

Hauptsache – wir gewinnen

Wir werden Weltmeister

Weltmeister

Weltmeister sein.

[schaefca]

Quote:

Am 07.06.2006 um 14:12 Uhr hat Ich_liebe_meine_Kugel geschrieben: Und bitte keine weiteren Diskussionen welches ÖL das beste für den kleinen ist. Einfach mal die Sufu bemühen und man hat Lesestoff für die nächsten paar Monate.

 

Jawohl!

Das ist wahr!

Stimmt!

Genau!

Das ist richtig!

So machen wir das!

Na klar!

Jepp!

Jau!

Josen!

Jo!

nu!

true!

:-D

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I love you all!

 

 

[Sunray]

An einer Esso-Tanke habe ich nun das Mobil 1 0W-40 bekommen, für € 22 den Liter :(

 

So wie ich hier im Forum gelesen habe, gibt es anscheinend verschiedene Normen und Vorgaben von Smart.

Bei meinem 2005er Benziner ist NUR die MB 229.5 angegeben.

Als Folge von Motorschäden bei den älteren Jahrgängen, geht man nun bei Smart

"auf Nummer sicher" ?

 

Was mich interessieren würde, was für ein Öl hat Smart als Erstbefüllung beim 2005er verwendet ??

 

Grüße, Sunray 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 07.06.2006 um 17:26 Uhr ]

[-framo-]

Hai @ll,

Quote:

Am 07.06.2006 um 17:25 Uhr hat Sunray geschrieben: An einer Esso-Tanke habe ich nun das Mobil 1 0W-40 bekommen, für € 22 den Liter

 

ich habe mir heute 5 Liter des gleichen Öls geholt und 33,50 Euro bezahlt :-D Ich war aber auch nicht bei Esso ;-)

 

Quote:

229.51 wie 229.5 nur noch mal extra für Motoren mit RPF.

Stimmt nicht wirklich. Das ist die 229.31 mit dem DPF. Allerdings nehme ich trotz Partikelfilter das Mobil 0-W40 mit der 229.5.

 

Schau mal in die Suma. Da gibt es den Hinweis auf einen Thread im Motor Talk vom Sterndoktor. Kann ich nur empfehlen mal zu lesen. Ist sehr informativ!

 

cu

Frank

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Smart Fortwo CDI Cabrio

 

 

 

[Addi]

Die Motorschäden beim Smart sind ja wohl nicht entstanden, weil ein ungeeignetes Öl an Kurbelwellen- und Nockenwellenlagern oder an den Zylinderlaufflächen Unheil angerichtet hat.

Vielmehr war das Öl über die Motorenentlüftung vom Turbolader an Orte befördert worden, die besser ohne Öl geblieben wären. Ob das bei neueren Modellen nicht mehr der Fall ist? Ich habe da so meine Zweifel. Und dann ist die Frage der Norm (229.3 oder 229.5) eher unwichtig.

 

Gruß

 

Addi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Addi am 07.06.2006 um 19:51 Uhr ]

[Steiff]

Genau Addi, so sehe ich das auch!

Mein smart bekommt immer 10W40 nach Norm 229.1. Wie es in der Bedienungsanleitung steht.

Ja, mein smart verbraucht auch etwas Öl, das liegt aber wohl eher an Kurbelgehäuse- und Ventildeckelentlüftung (Konstruktionsfehler). Den genauen Ölverbrauch messe ich gerade über einen längeren Zeitraum. Damit das Öl keinen Schaden im Ansaugtrakt bzw. den Zylindern anrichtet, habe ich mir einen Ölabscheider von Udo_B gegönnt. Nach nunmehr ca. 1000 km kam da ca. 1-2 Schnapsgläser eklige Brühe raus.

Edit: smart&pure, 33 kW, Bj.11/99, knapp 100000 km

 

BTW: Je dünner das Öl ist, umso eher wird es doch überall rausgedrückt. Kipp mal ein vollsynthetisches Öl (z.B. 5W40) in eine Harley. Das kommt aus jeder Dichtung wieder raus.

 

 

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Bis dann, Stefan

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 07.06.2006 um 20:52 Uhr ]