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sm4rt-fr34k

Schraubengröße Ablassschrauben Motorrahmen

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Hallo,

 

vielleicht kann mir einer der Profis einfach mal so helfen ohne das ich eine der Schrauben rausdrehen musst.

 

Und zwar ham die Center um den Motor abzulassen die 4 Schrauben die den Motorrahmen/Modul halten in länger um damit dem Motor einen stabilen Halt im abgelassenen Zustand zu geben. Hatte die Dinger schon häufig in der Hand und damit gearbeitet hab leider verschlafen mit die Größe und die Länge mal zu notieren. sind handelstübliche metrische Schrauben.

 

Wäre nett wenn mir einer helfen könnte.

 

 

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Mfg Johannes

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Ich mess sie im Geschäft mal aus. Aber vorsicht: Nur von Hand/Rätsche reindrehen, auf keinen Fall mitm Schlagschrauber und genau merken welche nachher wieder wo reinkommt(rechts/links), da das Gewinde mit den Schrauben die drin stecken, reingeschnitten wurde!!

 

 

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Jo ist alles bekannt, was Du nochmal aufgeführt hast ;-), mir wurde der Umgang im Smart Center beigebracht....

 

trotzdem danke

 

achja für die Suche, Mercedes/Smart bezeichnet sie als " Ablassbolzen "

 

 

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Mfg Johannes

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Mich würden die Maße der Ablassbolzen auch interessieren.

 

Aus entsprechenden Gewindestangen mit drei Muttern und Baustahlscheibe kann man sich so selber mal helfen.

 

(Zwei Muttern gekontert unten zum Einsetzen, die dritte Mutter mit U-Scheibe darüber zum "Ablassen".

 

Würde mich auch über die Angaben freuen, Gruß, Rolf

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   3 Auffangbehälter für 3 Injektoren bringen die Erkenntnisse hinsichtlich der Dieselkraftstoff-Rücklaufmengen für jeden Injektor einzeln und zum Vergleich untereinander und auch in der Gesamtmenge / Addition.   Die HDP liefert im Hochdruck mehr Kraftstoff, als die Injektoren einzeln und auch in der Summe einspritzen können, selbst unter Voll-Last (jedenfalls im ordnungsgemäßen Zustand). Daher gibt es immer eine gewisse Rücklaufmenge. Diese sollte untereinander im Vergleich möglichst gleichmäßig sein. Nicht mehr ordnungsgemäß erscheint allgemein, wenn die größte Rücklaufmenge ein Mehrfaches (Daumenpeilung das 3-fache) der geringsten ist.  (Von daher erachte ich das gezeigte Ergebnis für "i.O.").   Ein mengenmäßiger Ausreißer spricht für einen Defekt des jeweiligen Injektors (schließt nicht richtig / und/oder Verschleiß).   Solange  durch die Einspritzmenge und/oder die Leckölmenge die Förderleistung der HDP im Hochdruck nicht überschritten wird, dürfte auch eine Startfreigabe (durch das Steuergerät) erfolgen und der Motor auch anspringen.   (Zur Beachtung: Die Rücklaufmenge ist nur ein Indikator, die AU ein anderer Indikator für die Güte der Injektoren, jedenfalls nach meinem bescheidenen Wissen.....).   mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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