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Rici

Heckklappe automatisch öffnen lassen?

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das thema gabs schonmal, finds aber nicht mehr...

 

und zwar gings darum die gasdämpfer der scheiben gegen andere zu ersetzten die genug druck haben sobald man den kofferaum entrigelt per knopf druck die scheibe komplett hochfahren lassen, ist sowas machbar?


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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DAs würde ich auch gern wissen!

 

Dann weiß man wenigstens wann sie offen ist... :lol:

-----------------

Greetz Tim

ICQ: 222-608-827 online.gif?icq=222608827&img=21

guthintenklein5vy.jpg

 

Jetzt hat er nen neuen Fismatec-Motor SB2 von der-smarte-Service

 

 


Greetz Tim

ICQ: 405146114 online.gif?icq=405146114&img=21

 

Mein Neuer:

image00008fv0.jpg

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das ist auch nen grund, die war schon öffters auf ohne das ich es wuste :-D aber der hauptgrund ist die faulheit das ding hoch zu klappen wenn ich mit ner kiste bier an komm

 

 


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Das Thema ist hier nicht die Kraft der originalen Gasdruckfedern, sonder die Lage und Anordnung der Anlenkungspunkte der Federn, die die Heckscheibe ab einem gewissen Punkt zuklappen lassen statt sie aufzudrücken. Schaut euch das mal bei geschlossenem Heckfenster an, dann seht ihr selbst, warum es ohne Änderung der Anlenkungpunkte nicht geht.

-----------------

Grüße

Stefan

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Funktioniert quasi wie ein Kniehebel, oder ein Spannschloß, das über einen gewissen Punkt in die andere Richtung zieht.

Auch gut bei ner Rohrzange zu beobachten, die man aufschnacken lassen kann.

 

Ändert man den Gelenkpunkt am Fahrzeugrahmen, könnte der normale Dämpfer die Scheibe schon aufdrücken.

Dann muß man beim Schließen die Scheibe halt bis ins Schloß drücken, anstatt sie reinfallen zu lassen.

Aber wär ja kein Problem.

Ich guck mir nach der Arbeit mal die Sache an, ob irgendwas machbar ist!

Interessiert mich jetzt!

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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