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ninaundsmartie

Bremslicht hinten

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Hallo!

 

Nochmal ich! Habe ich gerade vergessen! Hat jemand Erfahrung mit dem Auswechseln von den hinteren Bremslichtern?

Mein rechtes Bremslicht funktioniert nämlich nicht und man kann das wohl selber machen...

 

Danke!

Nina

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ninaundsmartie

 


ninaundsmartie

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Gibt es denn noch andere Bremslichter als die "hinten"? :-P

 

Also im Handbuch sollte eine Anleitung stehen, wie Du die Lampenabdeckung wegbekommst. Ist nichts dragisches...

 

 

 

 

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300_G.jpg

 

4/4 Brabus

 

Spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 05.05.2006 um 14:18 Uhr ]


Grüsse
-Mesh-

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Genau im Handbuch schön erklärt.

4 min Arbeit. Aber unbedingt drauf achten das die Doppelfadenlampe auch richtig rum drinne sitzt. Nicht das beim Bremsen der Rücklichtfaden leuchtet und bei Licht der Bremsfaden der Lampe. Ist mir zuletzt passiert ;-)

 

Gruß Gery

 

 

 

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smtv.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gery am 05.05.2006 um 17:19 Uhr ]


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Okay, okay! Die Bremslichter hinten(!!!) sind glaub ich die einzigen, die es gibt! ;-)

Aber bei mir in der Gebrauchsanweisung steht: bitte wenden Sie sich an Ihr Smart Center zum Auswechseln der Lampen. Super! Ist mir wahnsinnig mit geholfen! :(

Vielleicht kann mir doch jemand die einzelnen Schritte beschreiben!?!

Dankeschön und eine schöne Woche!

 

Nina


ninaundsmartie

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Ja komisch.. ich benutzte auch mal die Anleitungen im Handbuch um die Fassungen loszubekommen.

 

Nur das habe ich leider nimma, sonst hätte ich es Dir gerne erläutert. Aber es gibt ja genug 4/2-Fahrer hier. ;-)

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300_G.jpg

 

4/4 Brabus

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Eigentlich einfach ... Heckklappe auf, dann hats da so Muttern-Ähnliche Teile an den Lichtabdeckungen --> abschrauben ... das wars eigentlich auch schon. Das Lichtchen kann man eigentlich nicht falsch einbauen, weils falschrum nicht reinpasst.

 

 


MfG atomic

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Kurze Beschreibung:

 

Heckklappe öffnen

 

Die Rückleuchte ist beim 42 mit Torx befestigt, die Schrauben lösen und ich glaube dann werden die Leuchten zur Seite weggeschoben.


"....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann , ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken. Ich glaube, wir Deutschen haben da dringendere Probleme zu lösen..."

 

( Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH )

 

 

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Also, ich hab gerade noch die Bremslichtbirne an meiner Cabrio Kugel gewechselt.

 

- Klappe öffnen,

- die 2 Muttern des Rücklichtes abschrauben,

- das Rücklicht aus den seitlichen

Befestigungen an der Karosserie rausdrücken

- oberste Birne austauschen

- in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen

- fertig :)

 

Zeitaufwand: keine 5 Minuten..............

 

 

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Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

banner.gif

 


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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Quote:

Gibt es denn noch andere Bremslichter als die "hinten"?

 

Ja, aber um die Bremslichter vorne kümmert sich der Fahrer im Auto davor :lol:

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sig.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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