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walther_sohl

kickbässe!?

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servus,

auch nach benutzung der suchfunktion bin ich immer noch nicht schlauer....

will meine bestehende (notlösung)-anlage etwas umbauen.

momentan verbaut: amaturenbrett canton 16 zöller, aber fragt mich nicht nach dem genauen typ.

HU kenwood Z828 MP

Enstufe Helix HXA 400 MKII mit querschnitt 35mm/2

hinten infinity kappa (die guten alten) in selbstbaugehäuse (aus altem bestand, aber besser als nix)

jetzt dachte ich heck ls raus und sub rein, irgendwas von kicker, und 2 kickbässe (phonocar 2/737)in den fußraum in gfk gehäuse. dazu noch ein monoblock zur 400-er mkII oder gleich eine fünfkanalendstufe?.

musik höre ich eigentlich alles mit schön viel druck so querbeet.

könnt ihr mir weiterhelfen?

walther sohl

:roll:


Walther Sohl,

es kann nur einen geben.....

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Hi!

 

1. Frage: WARUM willst du das alles machen?

2. Kickbässe sind meiner Meinung nach "Modelautsprecher". Jeder will sie haben, weil er sich dadurch eben besseren "Kick" verspricht. Fehlender Kick ist aber oft ein Problem eines schlechten Einbaus oder einer falschen Anlagenkonzeption.

 

Üüüühh!!!

Matze

-----------------

Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics

dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004

Deutscher Meister Street A 2004 & 2005

 

Sig_Smart.jpgSig_Crazy.jpgSig_Doorboard.gif

 

Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

 


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hallo matze,

wie gesagt die kappa combo kiste braucht fast das ganze heckabteil und der bassdruck ist nicht doll.

mir wäre es auch lieber nur sub ins heck und gut ist, habe da nicht so die erfahrung.

walther sohl :-?


Walther Sohl,

es kann nur einen geben.....

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Quote:

Am 03.05.2006 um 22:46 Uhr hat walther_sohl geschrieben:
... amaturenbrett canton 16 zöller...

 

Respekt... 16 Zöller aufm Armaturenbrett ;-)

 

aber mal im ernst... hast du die 16er in den Eimern verbaut??

 

Die Idee mit den Zusatzkickbässen und dem Sub ist prinzipiell nich schlecht, wobei du aber aus 16ern in den Eimern, vorrausgesetzt sie sind Parameter-technisch für die Eimerlösung geeignet schon ordentlich Pegel, vorallem im oberen Bassbereich rausholen kannst...so dass zusätzliche Kickbässe überflüssig sind, es sei denn du verbaust im Armaturenbereich die Mittelhochtoneinheit und verlagerst die Kickbässe, entweder in Doorboards oder halt in Kickpanels im Fussraum...

 

Also... wie schaut deine Anlage bisher aus? Wo sind die 16er verbaut? is das Armaturenbrett unbearbeitet? Haste die Eimer für 16er umgebaut???

 

MfG Micha

 

 

-----------------

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerk: Xetec P 5 Evo

PowerCap: Alfatec 1Farad

TiefMittelton: RCF PW165 (in ummodelierten Eimern)

Hochton: LPG 26NA

Subwoofer: Monacor SPH 250CTC in 30liter Reflexgehäuse

Kabel: Inakustik 4Fach geschirmt

 

 

 


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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servus,

uuuuuppppssss da hab ich wohl zoll und cm verwechselt.ganz richtig, die 16er sind im armaturenbrett verbaut bisher aber noch ohne eimer. gehe ich jetzt aber an bei meinem umbau. bekomm die da schon irgendwie rein, sind ja normal nur für 13er gedacht, oder?

walther sohl :)


Walther Sohl,

es kann nur einen geben.....

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wie kann man denn 16er im Armaturenbrett im verbauen ohne Eimer?? :-?

 

Gibts da Fotos zu??? würd ich mal gerne sehn :-P

 

 

Die Eimer sind ursprünglich für 13 gedacht, passen aber nach einigen umbauarbeiten auch, wie bei mir, 16er rein,...

 

-----------------

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerk: Xetec P 5 Evo

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Subwoofer: Monacor SPH 250CTC in 30liter Reflexgehäuse

Kabel: Inakustik 4Fach geschirmt

 

 

 


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Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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hi,

ja es gibt fotos, weiss nur nicht wie ich die hier reinbekomme.

w.s.


Walther Sohl,

es kann nur einen geben.....

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gute frage.. da kann ich dir leider auch nich weiterhelfen, da musste hier mal die Dinos fragen.. HifiMatze oder dergleichen...

 


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Batterien: 2x Kinetic HC 800

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servus,

ne ne ne, das mit den fotos klappt irgendwie nicht.

habe aber trotzdem noch ein paar fragen.

zu. subwoofer habe mir jetzt mal die atomic subs die hier so angepriesen werden angesehen, gibt sie mit doppelschwingspule und einfacher. was ist besser?

zu gehäuse 15-25 liter... habt ihr auch masse für mich? oder habe ich das richtig berechnet: gehäusegröße für geschlossenen sub

30 x 28?

soll ich es lieber aus mdf oder multiplex bauen?

fragen über fragen aber ihr könnt mir da sicher weiterhelfen...

vielleicht schaffe ich das mit den fotos auch bald auf die reihe.

walther sohl


Walther Sohl,

es kann nur einen geben.....

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hi

nochmal ein versuch mit dem fotos,]Page Title[/url]

hoffe das geht.

w.s.

 


Walther Sohl,

es kann nur einen geben.....

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aaarrgggg,

jetzt aber...3d232a25f7.jpg[/url][/img]


Walther Sohl,

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was ist das denn? dein AB von unten??? Auf welches Volumen spielen denn die Lautsprecher?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von der_Jens am 07.05.2006 um 21:52 Uhr ]


 

..:Wer Smart säht wird Mercedes ernten:..

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Heidewitzka...

 

Das Foto kommt aber in die Galerie.. "So Nicht" !!!!

 

Zum einen sollten die Lautsprecher auf jeden Fall ein Volumen hinter sich haben, und selbst wenn es im ein "unendlich grosses Volumen, wie im Free-Air Betrieb ist, sollten die Lautsprecher dicht verbaut sein, und das ist beim Smart Amaturenbrett nicht gewährleistet...

Akustischer Kurzschluss lässt grüssen!!!

 

Was anderes beschäftigt mich aber viel mehr: Wie schaut das Armaturenbrett von oben aus??

Arbeiten die chassis immer noch auf das Nudelsieb, oder haste die originalöffnungen wenigstens ausgeschnitten??

 

MfG Micha

-----------------

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TiefMittelton: RCF PW165 (in ummodelierten Eimern)

Hochton: LPG 26NA

Subwoofer: Monacor SPH 250CTC in 30liter Reflexgehäuse

Kabel: Inakustik 4Fach geschirmt

 

 

 


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Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Das "Sparsamste" ??? Ist DAS tatsächlich so ? Zugegeben, ein "artgerecht" gefahrener 450er cdi ist hinsichtlich des Brennstoffverbrauchs beachtlich niedrig (für eine Technik, die vermutlich vor ca. 30 Jahren ersonnen wurde).....habe selbst welche und führe langfristig Fahrtenbücher....Verbräuche mit der 3 vor dem Komma sind die Regel.....mit der 2 oder der 4 vor dem Komma sind die Ausnahmen.....   Aber: Laut "spritmonitor" wird der Smart fortwo cdi bei dem Ranking der sparsamsten Diesel lediglich auf Platz 5 geführt. Angeführt wird die Liste vom Audi A2 3L, gefolgt vom VW Lupo 3L, dann kommen 2 x Citroen und erst dann der Smart...... Im sozialen Umfeld hier war mal jemand mit einem VW Lupo 3L. Und der lag im Brennstoffverbrauch mit seinem Angaben auch immer deutlich unter den Smarts. Ich halte dessen Angaben für glaubwürdig (dessen VW Lupo 3L ist inzwischen "verbraucht" und durch einen schweren SUV ersetzt. Verbrauch spielt aber auch dort wohl keine Rolle mehr, weil auch Alters-Ruhestand und daher kaum hohe Fahrleistungen ....).   Und da ich gerade dabei bin: Wenn man sich mal die Listen der sparsamsten Fahrzeuge bei "spritmonitor" ansieht, fällt (mir zumindest) auf, daß hiesige Fahrzeuge dort kaum zu finden sind: Brennstoff-Sparsamkeiten scheinen/schienen bei der den hiesigen Entwicklungen (und wohl auch beim Kaufverhalten der Konsumenten) nur eine sehr untergeordnete Rolle zu spielen.....wenn überhaupt.   (Und ich war heute (13.03.2026) erst wieder mal auf der B 404 / BAB A21 (Kiel-Hamburg und zurück) unterwegs: Mit Tempi um die 100 km/h ist man im Pkw-Bereich immer noch eher ein "stehendes Hindernis", trotz der derzeitigen Brennstoffkosten....Und riesige schwere Fahrzeuge / SUV sind in beachtlicher Vielzahl unterwegs......).   Meine "altvorderen" Vorfahren sagten schon in der "ersten" Energiekrise 1974 (als es hier bei uns im Lande 4 Sonntage mit FAHRVERBOTEN FÜR DIE ALLGEMEINHEIT gab): Man solle doch froh und glücklich sein, daß es dem Normalbürger gestattet ist, so viel Kraftstoff wie er möchte nach eigenem Entscheid --zu welchem Preis auch immer--  tanken/kaufen zu dürfen. (Sie hatten diverse Zeiten erlebt, in denen es für die Allgemeinheit keine Kraftstoff zu kaufen gab und/oder diese nur auf staatliche Bezugsscheine zu erwerben waren......zu welchen Preisen auch immer, jedoch zur Kaufkraft deutlich höher als derzeit.....).   Und: Schon vergessen ? Vor ca. 4 Jahren habe auch ich deutlich mehr für den Brennstoff bezahlen müssen als derzeit. Die kriegerische Auseinandersetzung in der Ukraine hatte gerade begonnen. Ich erinnere Kosten von 2,30 - 2,40 Euro pro Liter Diesel.....Heute um ca. 2,13 Euro/Liter. Da ist doch noch "Luft nach oben".....Da geht doch noch was.....   mit sparsamen und freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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