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holgiimsmarti

Im Namen des Volkes: Querparken mit fortwo

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Gerichtsurteil: Querparken geht in Ordnung :-D

 

Wer den Smart fortwo im 90-Grad-Winkel zur Fahrbahn abstellt, spart Platz im Sinne der Straßenverkehrsordnung, so ein BGH-Urteil.

16.03.2006 - Spar-Parker Smart: Immer wieder gab's Probleme mit den Querköpfen vom Ordnungsamt, die partout nicht einsehen wollen, daß der fortwo kurz genug ist, um im 90-Grad-Winkel zur Fahrbahn abgestellt zu werden. Ein Urteil des Bundesgerichtshofs (BGH) gibt Smart-Besitzern neue Munition im Kampf gegen Knöllchen: Der BGH als höchste Instanz hat kürzlich entschieden, daß hier der Grundsatz der Straßenverkehrsordnung greift, jeder Verkehrsteilnehmer habe den zur Verfügung stehenden Parkraum optimal zu nutzen.

 

Kurz gesagt: Platzsparen ist ganz im Sinne der StVO! Solange der übrige Verkehr also nicht am Vorbeifahren gehindert oder gefährdet wird, ist gegen das Querparken eines Smart nichts einzuwenden, meinen auch die Rechtsexperten der ARAG-Versicherung. Das BGH-Urteil kann abgerufen werden beim Amtsgericht Viechtach, Az.: 7 II Owi 00605/05.

 

Quelle:

AutoBild Querparken

 

Viel Spaß bei der weiteren Diskussion mit den Politessen ... :-x

 

Gruß Holgi

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Aber Achtung!

 

Ich hatte es schon mal zum gleichen Thema geschrieben.

 

Steht der smart quer zur Fahrbahn in einer unbeleuchteten Straße im Dunkeln gibt es Probleme.

 

Es ändert sich der Verwarnungsgund (nicht kenntlich gemacht) und dann nützt dieses Urteil leider nicht.

 

Hier ging es lediglich um "quer zu Fahrbahn"!

 

Das Urteil ist kein Freibrief, es kommt auf den Einzelfall an!

 

Gruß, Rolf (einer vom Ordnungsamt, der nie einen qerparkenden smart bebußen würde!)


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@ holgiimsmarti:

 

Wurde schon öfter gemeldet... :-P

-----------------

I love you all!

 

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Quote:

Am 29.04.2006 um 20:06 Uhr hat Triking geschrieben:
Aber Achtung!

Steht der smart quer zur Fahrbahn in einer unbeleuchteten Straße im Dunkeln gibt es Probleme.



 

 

 

das problem habe ich behoben, indem ich seitliche reflektoren angebracht habe. nun keine probs mehr mit querparken auch im dunkeln!

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Sind die Reflektoren rot mit Prüfzeichen?

 

Wenn ja, sind es die richtigen Reflektoren.

 

Aber jetzt hast Du ein kleines Problem:

 

Mit roten Reflektoren an der Seite darfst Du nicht fahren, weil die Polizei das nicht gutheißen kann.

 

Sind die Reflektoren gelb/orange, sind sie für die Kennzeichenung eines parkenden Wagens auf unbeleuchteter Straße nicht zugelassen.

 

Mmmmmh, klappt leider so nicht!

 


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man kann ja im Falle des Querparkens kleine Reflektoren ankleben, und am Morgen danach wieder abziehen (gibt ja so gute Tapes) - somit sollte das möglich sein

 

 

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung! Der erste Gang und der Rückwärtsgang lassen sich immer problemlos einlegen. Der Fehler tritt ausschließlich während der Fahrt auf. Das Fahrzeug fährt zunächst völlig normal, sämtliche Gänge lassen sich schalten. Plötzlich bleibt das Getriebe beispielsweise im dritten oder vierten Gang hängen. Es schaltet weder hoch noch herunter und nimmt dann auch kein Gas mehr an. Die Kupplung wurde von einer Werkstatt eingebaut, die ausschließlich Smart-Fahrzeuge repariert. Auch der neue Sachs-Kupplungsaktuator wurde dort montiert und anschließend mit Mercedes STAR/DAS angelernt. Das komplette Getriebe haben wir ebenfalls gegen ein anderes getauscht. Laut meinem Mechaniker ist es weitgehend baugleich, allerdings nicht exakt das gleiche Modell aus demselben Baujahr. Am Austauschgetriebe waren bereits andere Schaltmotoren und ein anderer Schaltaktuator verbaut. Das Entscheidende ist aber, dass der Fehler bereits mit dem ursprünglichen Getriebe vorhanden war und mit dem Austauschgetriebe weiterhin auftritt. Wir haben inzwischen auch die Batterie erneuert und das Getrieberelais K9 über STAR geprüft. Beim Test schaltete es hörbar und die Ausgangsspannung wechselte ordnungsgemäß zwischen ungefähr 0 und 12 Volt. Trotzdem erscheint wiederholt der Fehlercode P0886 – Relais automatisiertes Schaltgetriebe schaltet nicht. Ein anderes gebrauchtes Getriebesteuergerät haben wir ebenfalls versucht, damit startete das Fahrzeug allerdings nicht. Vermutlich war noch eine Anpassung erforderlich, weshalb wir das originale Steuergerät wieder eingebaut haben. Unser Mechaniker vermutet mittlerweile einen Wackelkontakt beziehungsweise Kabelbruch im Kabelbaum. Als Nächstes möchte er den kompletten motorseitigen Kabelbaum bis zum Getriebesteuergerät austauschen. Mir gehen langsam wirklich die Ideen aus. Was würdest du anhand dieser Informationen vermuten? Könnte der Kabelbaum tatsächlich dafür verantwortlich sein, dass das Getriebe ausschließlich während der Fahrt plötzlich ausfällt, während der erste Gang und der Rückwärtsgang im Normalbetrieb problemlos funktionieren? Oder würdest du eher das SAM beziehungsweise das Getrieberelais K9 verdächtigen? Vielen Dank für deine Hilfe!
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