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gebeu

Chiptuning

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Hallo erstmal

Wenn auch viele von euch bestimmt schon oft genug ihr wissen zu dem Thema geäußert haben und es einfach ist auf die Suchfunktion zu verweisen, möchte ich euer Fachwissen abermals abfordern.

Mich interressiert Zulassung bei offener Endgeschwindigkeit, Haltbarkeit des Motors, Verbrauch danach, Garantie vom Hersteller und vom Tuner und bei wem am besten und günstigsten ausführen lassen???? :-?


mit smartem Lächeln grüßt

 

GEBEU

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Hi,

na Du machst es Dir einfach. ;-)

a) Zugelassen ist Dein Smart schon, das brauchste nicht mehr zu machen. Wenn Du die Sache 100% legal machen willst solltest Du die Leistungssteigerung eintragen lassen und Deiner Versicherung melden.

b) die Haltbarkeit des Motors kann je nach dem wie Du fährst variieren. Es kann ein paar km dauern bis er Dir um die Ohren fliegt, der Motor kann aber auch ewig halten...

c) liegt auch wieder an Deiner Fahrweise.. ->SuFu :-D

d)Garantie von Smart geht flöten...Tuner nur nach Extra-Bezahlung ->SuFu

e)Geschmacksache, wer Dir am besten zusagt, auch hier -> SuFu und Du kannst Dir ein Bild machen.

 

Na dann viel Spass... die Suchfunktion ist besser als man denkt, man muss nur die richtigen Schlagwörter verwenden :-D

 

Gruss

Patrick

-----------------

numeric-blue/silber, cabrio&pulse, soundpaket, sportauspuff, a.t.u.-Alus 195/45R15 rundrum

 

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    • Moin, sehr geehrte/r SmartForone, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal eine Meinung vom "unteren Ende" der automobilen Nutzungskette:   Auf die Bemerkung:   Wer kümmert sich denn eigentlich um den stets verkehrssicheren Zustand der Bereifung (einschließlich der Ventile) durch zeitlich engmaschige Kontrollen derselben (auf Abnutzung, Schäden (auch Vandalismus, Sabotage), beginnende Rissigkeiten, eingefahrene Fremdkörper, ungleichmäßige Abnutzungen (durch Verschleiß/Schäden am Fahrwerk bzw. dessen Einstellungen), korrekten Innendruck u.v.a. Aspekte.......?   Auf die Bemerkung:   und:   Nach dem hier in Deutschland derzeit gültigen Regelwerk ist das REIFENALTER bei Pkw nicht tüv-relevant. Die Bereifung darf nicht abgenutzt (unter 1,6mm Profiltiefe) oder "rissig" oder sonstwie beschädigt sein.....(bei älter als 10 Jahre (und sonst korrektem Zustand) gibt es "nur" einen Hinweis.....die ältesten tüv-konformen China-Budget-Reifen sind hier aus 2008 noch im Gebrauch..... der TÜV hat deren VERKEHRSSICHERHEIT geprüft und schriftlich bestätigt/bescheinigt.....).   Auf die Bemerkung:   Kann ich unter dem Aspekt der preiswerten Mobiltät und verhaltener vorrausschauender Fahrweisen nicht bestätigen (derzeit bei 2 Smart-Fahrzeugen 450er cdi zusammen über 450 000 km Strecke). Neue Bereifungen mit "preiswerten" Ostasiatischen-Budget-Reifen kosten im Versandhandel für den 450er Smart netto (ohne Montage/Wuchten) um die 160 Euro pro Satz (135er vorn, 175er hinten). Und ganz preiswert könnte man auch nach gebrauchten verkehrsssicheren Reifen Ausschau halten.   Und der Vorteil des Vorhandenseins mehrerer passender verkehrssicherer Rädersätze: Falls ein Übelstand der o.g. Art denn doch mal "überraschend" eintreten sollte, kann man zeitnah auf die Ersatzräder umrüsten und sich in Ruhe um preiswerten Ersatz der maladen Garnitur kümmern (meist halten die hinteren solange wie 2 Sätze der schmalen vorderen....).   (Würde eher zu 2 Sätzen Winterreifen raten: Nach dem derzeitig hier im Lande gültigen Regelwerk ist das Fahren im Sommer mit Winterbereifung durchaus zulässig. Umgekehrt (Sommerbereifung bei winterlicher Witterung) jedoch nicht......).   mit freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig
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