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Uwe-P

ABS Leuchte

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

bei unserem SMART 42 leuchtet während der Fahrt permanent die Warnleuchten vom ABS und ESP. Der Smart war vor 2 Wochen in der Inspektion.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem?

 

Gruß Uwe

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Hallo .. auf der Heimfahrt von der Schule (70km) ging heut vor vor meinem zu Hause im Berg auf einmal meine ABS zusammen mit dem Ausrufezeichen an!

Allerdings muss ich dazu sagen, dass diese bis zum abschalten des Motors permanent leuchtete. Als ich den Motor anschließend noch einmal neu startete waren alle beide wieder aus. Ganz normal...

Später gingen sie noch mal an ! Bei einem Neustart waren wieder beide aus. Bin nun voll verwirrt... Handelt es sich jetzt tatsächlih um einen defekt, oder vieleicht nur um einen Wackelkontakt?

Hat jemand schon mal solche oder ähnliche erfahrungen gehabt.

Habe meinen kleinen seit letztem Jahr November, hab also noch bis daher Gebrauchtwagengarantie. Die Herstellergarantie ist im April abgelaufen.

EZ: 04 / 2004

 

Was kann das sein? Ist das ein Garantiefall ?

Vielen Dank im voraus!!!

 

smartwipe

 

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SMART CABRIO PULSE CDI

 


SMART CABRIO PULSE CDI

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also ich würde einfach mal Schätzen das der Radsensor kaputt ist. Dann kriegt das Steuergerät ein "unplausibles Signal" was es auch als Fehler ablegt, würde im SC die Fehler auslesen lassen, weil da steht was es ist.

 

Garantie naja, wenn es der radsensor ist denke ich mal eher nicht, die dinger sind meist noch zugerostet und gehen schwer raus, je nachdem, kann sein das die dann ein paar arbeitsstunden berechnen.

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das hatte ich auch vor ein paar wochen, da war der lenkwinkelsensor derfekt - also neues lenkrad fällig

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   3 Auffangbehälter für 3 Injektoren bringen die Erkenntnisse hinsichtlich der Dieselkraftstoff-Rücklaufmengen für jeden Injektor einzeln und zum Vergleich untereinander und auch in der Gesamtmenge / Addition.   Die HDP liefert im Hochdruck mehr Kraftstoff, als die Injektoren einzeln und auch in der Summe einspritzen können, selbst unter Voll-Last (jedenfalls im ordnungsgemäßen Zustand). Daher gibt es immer eine gewisse Rücklaufmenge. Diese sollte untereinander im Vergleich möglichst gleichmäßig sein. Nicht mehr ordnungsgemäß erscheint allgemein, wenn die größte Rücklaufmenge ein Mehrfaches (Daumenpeilung das 3-fache) der geringsten ist.  (Von daher erachte ich das gezeigte Ergebnis für "i.O.").   Ein mengenmäßiger Ausreißer spricht für einen Defekt des jeweiligen Injektors (schließt nicht richtig / und/oder Verschleiß).   Solange  durch die Einspritzmenge und/oder die Leckölmenge die Förderleistung der HDP im Hochdruck nicht überschritten wird, dürfte auch eine Startfreigabe (durch das Steuergerät) erfolgen und der Motor auch anspringen.   (Zur Beachtung: Die Rücklaufmenge ist nur ein Indikator, die AU ein anderer Indikator für die Güte der Injektoren, jedenfalls nach meinem bescheidenen Wissen.....).   mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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