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resq69

Aerotwin Scheibenwischer. Müll?

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Selbiges gilt für die Visioflex. Habe die jetzt schon über 2 Jahre drauf und musste noch nicht austauschen. Wischen wie am ersten Tag.

 

 


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Ich habe seit ca. 4 Wochen auch die Aerotwins drauf und bin überzeugt von den Wischern.

 

Kein doofes Rattern mehr! War für mich ein "Kraus" gewesen vorher. Wenn die Scheibe nicht genug nass war, dann hatte es immer gerattert bzw. gescharbt. Nun mache ich auch mal den Wischer früher an und kann meine Beifahrerin nicht mehr mit zuviele Regentropfen auf der Windschutzscheibe ärgern. Mich störte das Geräusch der Wischer und sie die vielen Tropfen auf der Scheibe.

 

Wer Brillenträger als Beifahrer hat, kann es wohl nachempfinden. War immer ein Streitpunkt im Auto gewesen, wann nun endlich mal der Wischer betätigt wird.


Adda,

Martin

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Quote:

Am 09.12.2006 um 09:47 Uhr hat funny_flagie geschrieben:
Ich habe seit ca. 4 Wochen auch die Aerotwins drauf und bin überzeugt von den Wischern.



Kein doofes Rattern mehr! War für mich ein "Kraus" gewesen vorher. Wenn die Scheibe nicht genug nass war, dann hatte es immer gerattert bzw. gescharbt. Nun mache ich auch mal den Wischer früher an und kann meine Beifahrerin nicht mehr mit zuviele Regentropfen auf der Windschutzscheibe ärgern. Mich störte das Geräusch der Wischer und sie die vielen Tropfen auf der Scheibe.



Wer Brillenträger als Beifahrer hat, kann es wohl nachempfinden. War immer ein Streitpunkt im Auto gewesen, wann nun endlich mal der Wischer betätigt wird.



 

Was für ein Kraus war das denn für Dich ein Peter oder eher ein Karl-Heinz Kraus?

:-D


Interpunktion und Orthographie dieses Beitrages ist frei erfunden.

Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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Hab die Aerotwins jetzt auch seit einigen Wochen drauf und bin rundum zufrieden.

 

Nachdem meine Frau neidisch wurde, hab ich auch welche für unseren Volvo besorgt. Die sind genauso geil.

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

************************************

Smart Cabrio Pulse EZ 07/2000

Spritmonitor.de

 


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Hallo,

 

wollte mir heute beim örtlichen Bosch-Service auch AeroTwins besorgen, allerdings konnte der Angestellte noch nicht einmal die Teilenummer finden, geschweige denn, dass er sie da hatte. Gegenüber gab es SWF Visioflex für 25 Euro.

 

Hat jemand die Teilenummer für die Bosch oder kann mir sagen, ob es die z.B. bei ATU gibt?

 

Oder sollte ich direkt die SWF nehmen, nur hier stand ja, dass die Bosch noch etwas besser wären.

 

Dank und Gruß.


Fußgänger und S-Bahn-Fahrer

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Bezeichnung von Bosch lautet A992S Preis ca. 35,- EUR

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Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom Smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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zum Satz

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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