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Anonymous

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Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

Ich finde dieses Forum sehr gut. Das Forum des smart-clubs ist auch nicht schlecht, aber leider treibt sich dort, in letzter Zeit, der Kindergarten rum.

Ich finde es schade, das die Fangemeinde des smarts allmählich verfällt.

Zusammen könnte man mehr erreichen!

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Carsten

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Hallo!

Der Kindergarten (im smart-club.de-Forum) hört scheinbar so langsam auf, aber die Unübersichtlichkeit kriegen die so bald wohl nicht in den Griff... Bleibt nur zu hoffen, dass alle wesentlichen Themen auch hier in Zukunft besprochen werden, denn technisch ist das HIER einfach das einzig wahre.

Einer Einrichtung von Unterrubriken für regionale Vereinigungen (lach) steht ja bei gegebenem Interesse sicher auch nix entgegen, sodass das SC-Rheinland-Forum hier dann auch quasi ein "Gastquartier" findet - fände ich jedenfalls Klasse: EIN Forum für ALLE Smart-Freunde...

Hans "der guter Hoffnung ist" G. Mein

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Hi Ihrs,

die Idee ist nicht schlecht, man wird sehen, was draus wird.

Sollte sich was in der Richtung tun, wird's in den News stehen :classic_smile:

Oki... und wieder wech..........

------------------

In diesem Sinne...

Fahrt vorsichtig !

Gruss

Goyko Kleensang - smart-forum.de - Team

 


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

Spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich gebe mal zu bedenken:   Was könnte Ursache und Wirkung/Folgeerscheinung sein ? (Ist die Federbruchstelle und deren Umgebung (besonders) rostig, weil der Rost die Feder geschädigt hat ? Oder ist es umgekehrt, weil der Bruch erst spät bemerkt wurde ? Und auch: Die Federn in den Radhäusern bzw. deren Umgebung sind ja auch ständig den Einwirkungen von Fremdkörpern (Steinchen/aufgewirbelter Sand u.ä.m. beim Fahren, der Feuchte/Regennässe und winters auch der Salzeinwirkung ausgesetzt....).   Ich bin deshalb da nicht sooo sicher....Zu alle dem kommen ja auch noch die Möglichkeiten der fehlerhaften Herstellung bei den Materialien, Chargen und mögliche Materialermüdungen.....   Positiv bei allem sehe ich, daß die Preise der Federn (insbesondere im Low-budget-Bereich) erfreulich niedrig geblieben sind. Und das Tauschen der Federn beim 450er auch für Laien (wie mich) mit haushaltsüblichen Mitteln machbar ist. Keine Raketenwissenschaften.   Für  Nutzer, die auf Fremdleistungen (Werkstätten) angewiesen sind, ist es bitter...oft wirtschaftliche Totalschäden und nicht mehr lohnenswert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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