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wuzl

Standlicht Fortwo 2nd

Empfohlene Beiträge

Hallo,

habe heute bei meinem Fortwo (Bj. 2004) die H7-Glühbirnen gewechselt, ging erstaunlicherweise besser als beim alten Modell (2000er).

Natürlich ohne Abbau des Frontpanels...

 

Die Standlichtbirnen habe ich allerdings nicht rausgebracht. Sind die nur gesteckt oder muss man die erst drehen? Durch am Kabel ziehen habe ich jedenfalls nichts erreicht. Habe auch die Befürchtung, dass dann irgendwann ein Draht abreißt. Mit dem Spiegel habe ich rechts und links der Fassung kleine Vertiefungen gesehen. Kann man die irgendwie nutzen???

Oder muss ich die H1-Birne auch ausbauen, um dort besser hinzukommen.

Vielen Dank!

Gruß wuzl :-?

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Also das SC hat bei mir beim erstenmal kräftig am Kabel gezogen und raus waren die Lämpchen.Danach halten die Fassungen aber nicht mehr so kräftig. :)

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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morsche

 

am besten besorgst du dir einen kleinen schminkspiegel und schaust dir die sache mal kurz von hinten an. dann dürfte alles schon wesentlich klarer sein...

 

ulo

hat so einen spiegel, aber keinen lippenstift!


Und der Fisch schwamm davon.

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Hab ja den Schminkspiegel meiner Frau verwendet, wenn da kein Gewinde drin ist, müßte mans rausziehen können, ging aber nicht. Glaube ich bastel mir mal so eine Art Zeckenzange....

Wuzl :lol:

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Also, jetzt habe ich´s kapiert.

Der Stecker vom H1 Fernlicht muss ab, da an dem Kabel zum Fernlicht die Fassung vom Standlicht mit dran hängt. Wenn man leicht am Fernlichtkabel zieht, kommt die Standlichtfassung raus, Wechsel ist dann kein Problem

Gruß wuzl :)

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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