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schaefca

SUCHE SCHEINWERFER RECHTS 42 CITY COUPE 02/01

Empfohlene Beiträge

Tach alle!

 

Mann o Mann, was für ein Schlauch. Habe fast alle Teile für Schwiegermutters Kugel zusammen, jetzt hat sich herausgestellt, dass wir noch einen Scheinwerfer rechts brauchen.

 

42 CITY COUPE Ez. 02/01, ("Einhorn").

 

Bitte PN oder Mail an schaefcaatweb.de.

 

DAANKE!!

 

...und Frohe Eastern!!!

 

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Muss ja sicher nicht neu sein, also schau doch erstmal im smartCenter in der Schrottkiste nach... die werden da schon Weggeworfen wenn nur eine Haltenase fehlt.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Thanx - muss da sowieso noch vorbei.

 

Aber vielleicht liegt ja irgendwo privat noch einer rum... ;-)

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Von der alten Form hab ich noch einen hier, wollt ich eigentlich mal ne Stehlampe draus machen. Der ist aber auch vom smartCenter aus der Schrottkiste und ich habe keine Ahnung ob der noch funktioniert. Oft ist bei den Dingern im Schrott die Verstellung kaputt.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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Danke!

 

Aber hat sich schon erledigt.

 

Frohe Eastern!

 

 

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    • Tag 2, heute mal warm gefahren und folgendes festgestellt: Startverhalten war bei +4°C Außentemperatur gefühlt besser, der Motor sprang williger an Motor läuft kalt ein wenig ruhiger im Leerlauf, das typische Dieselnageln ist bei weitem nicht so hart wie gewohnt. Bei Betriebstemperatur kein hörbarer Unterschied die Abgase stinken nicht mehr nach Diesel! Direkt am Auspuff geschnüffelt riecht es tatsächlich ein wenig in Richtung Speiseöl mit einer ganz leichten Dieselnote (vielleicht von den 4 Litern Restdiesel im Tank), aber daneben stehend keinerlei Geruchsbelästigung wahrzunehmen Was mich aber am meisten fasziniert ist die Tatsache, dass mein Cabrio bei starker Last bzw. starken Beschleunigen und hoher Drehzahl im Scheinwerferlicht des Hintermannes mit normalen Diesel eine leichte Rußentwicklung bzw. Rußwolke erkennen ließ, mit HVO ist das überhaupt nicht mehr der Fall. Nix zu sehen. Das könnte für den Diesel bei der AU ein Geheimtipp werden, wenn die Trübung zu hoch sein sollte erster Eindruck: tolles Zeug, werde es erst mal weiter benutzen. Jetzt muss nur noch der Motor und das Common Rail Einspritzsystem es dauerhaft vertragen. 
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