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josty

panel - wahl

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hallo erstmal...

hab hier jetzt schon ein paar fragen gestellt und mich immer über die schnelle antwort gefreut! muß also mal sagen, dass das hier ein tolles forum ist- nur weiter so!! :)

 

was ich mich jetzt wieder interessiert, sind die für und wider für die verschiedenen panels...

finde ja die weißen und die phat red sehr schick, hab aber schon gesehen, das rote panels rumfahren, die irgendwie sehr ausgeblichen scheinen. geht das bei denen tatsächlich so schnell (ist übrigens ne frechheit, das phat red fast nur in deutschland aufpreis kostet!)?

weiße dafür werden- wie immer bei weiß- extrem schnell schmutzig...

hat da jemand erfahrung?

außerdem: hat schon mal jemand so einen panel-wechsel machen lassen, was kostet denn sowas??

 

 

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Panels kannst du eigentlich selbst wechseln. Ist nicht sonderlich aufwendig.

 

Grüsse Florian

 

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Schau mal hier rein

;-)

 

klick mich!!!


Lebe jeden Tag Deines Lebens als wäre es der Letzte...

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Hallo josty!

 

Ich hab die weißen Panels und muss sagen, in Verbindung mit meiner schwarzen Tridion sieht das echt schick aus. Mir gefällt der schöne Kontrast schwarz- weiß. Reines weiß wäre mir zu langweilig.

Allerdings muss man schon drauf achten, dass der Smart immer halbwegs sauber ist, sonst kommt es nicht so gut. Aber von dem Pflegeaufwand ist es sicher nicht schlimmer als reines schwarz.

Ich würde auf jeden Fall diese Farbkombi immer wieder nehmen!

 

LG Markus


Ich l(i)ebe SMART!

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die roten smarts, die hier ausgeblichen rumfahren, sind keine phat red panels sondern mad red panels. die gibts inzwischen nicht mehr. und die waren etwas himbeeriger gefärbt und sind ausgeblichen nach mehreren jahren. das phat red macht in der hinsicht keine probleme mehr.

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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hi josty,

 

das rote verblichene was du meinst ist nicht

phad red sondern mad red !, dies wurde von

beginn der kugel bis 2000 angeboten, das

phat red ab 2000 bis heute.

 

der panelwechsel ist kein hexenwerk und es

wird sich sicher jemand hier aus dem forum finden lassen der dir da behilflich wäre.

von wo kommst du ???

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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wow, danke für die antworten!

sehr aufschlußreich, also bei phat red braucht man keine bedenken zu haben... :)

 

@purenotpoor:

ja, genau das ist es auch, was mir am lite white so gut gefällt, das der eben schwarz/weiß is...

wie oft wäschst du denn deine kugel? im winter stell ich mir`s nämlich schon grausam vor...

 

hab übrigens auch ne seite gefunden, wo der panel-wechsel beschrieben ist, bei ebay gibts panel+wechsel schon ab 190 euro, auch ne alternative....

 

fehlt mir nur noch eins: ein smart!! :(

 

komme übrigens aus gießen.... :-D

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zu lite white fällt mir noch ein:

 

es gibt ja die smart-wäsche bei jet... ;-)

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@ josty

 

Also wenn du wirklich diesen "Wow, der ist aber schick" Effekt willst, dann musst du schon öfters waschen.

Das stört mich allerdings nicht, man spritzt ihn halt schnell mal an der Tanke ab. Es kommt aber natürlich auch immer darauf an wo ich unterwegs war. Aber mir macht Auto waschen sowieso Spaß und wenn er dann so blitzt und strahlt, dann freu ich mich gleich noch mehr über ihn. Bei weiß merkt man halt sofort, wenn er wirklich sauber ist.

Meiner ist jetzt übrigens vier Jahre alt und schaut gewaschen noch immer fast aus wie ein Neuwagen. Von Alterung der Panels keine Spur!

 

LG Markus


Ich l(i)ebe SMART!

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    • ACHTUNG SEHR SEHR LANG!!!!   Hey hey, die ein oder anderen haben mich hier ja schon kurz kennen lernen können. Dennoch noch eine kurze Vorstellung ich bin der Joel aus dem Kreis Groß-Gerau, ich habe mir Anfang/Mitte des Jahren seinen Smart Fortwo 451 84Ps Brabus line angelacht. Mein absolutes Traum Auto schon seit meiner Jugend, mit allem was das Herz begehrt. Monate lang konnte ich ihn selbst nicht fahren habe ihn fahren lassen damit er nicht kaputt geht in ca 6 Monaten dennoch nur ca 400km vielleicht zu wenig? Ich weis es nicht.  nach kurzer Zeit ist beim fahren aufgefallen das er nicht so sauber lief die Symptome waren sehr klar das müssen die lamdasonden sein ausgelesen Fehler gesehen (nichts weiter auffällig) Teile besorgt und repariert. Ich erwähne dazu: Das unsaubere laufen hätte beim Ansehen des Wagen auffallen können wären wir den schneller als 30 gefahren. Wir sind paar Runden um den Block der Vorbesitzer hat das Auto erklärt Sache gezeigt usw. „Ich bin nicht gefahren der Vorbesitzer hat mich gefahren, hatte zu dem Zeitpunkt ja kein Führerschein“ Zeitgleich zu dem Sonden Problem hat sich die Folie vom Dach gelöst ich hatte eine Riesen Blase, also Folie ab weil es so nicht bleiben konnte und siehe da die Beschichtung des Panorama Dachs komplett im Eimer… ich wusste das er foliert war die Begründung war das es Ihm in einer anderen Farbe besser gefallen hat und die ist wirklich schön also nicht hinterfragt. Da waren aber schon die ersten Zweifel. Nunja er hatte nichts weiter offensichtliches und lief dann gut, das Dach ist jetzt hässlich aber okay. Aber das war noch nicht alles ich war Anfang November beim TÜV „immer noch keinen Führerschein“ bekomme den Wagen ohne TÜV wieder, dann der Schock … Bis dato kam mit dem Mängelbericht folgendes zusammen :   1. Abgelöste Beschichtung am Panoramadach (unter Folie verdeckt) 2. Defekte Lambdasonden (bereits repariert, vorher unbekannt) 3. Diverse defekte Lampen: • Standlicht rechts defekt • Nebelscheinwerfer mit unzulässigem Leuchtmittel • Rückleuchte links mit Kondensat (Wagen bei Best Wetter besichtigt) • Dritte Rückleuchte ohne Funktion    • ein Blinker falsche Farbe     • Motorkontrolleuchte ohne Funktion     • Airbagkonzrolleuchte ohne Funktion  4. Schwergängige zweite Achse links 5. Fehler in der Klimaanlage (vermutlich durch Spannungsausfall bedingt)   Dan wurde es noch sportlicher. Ein Freund arbeitet in der Werkstatt in der der Wagen zum TÜV war und schaute sich das Tacho genau an … weil ich ihn bat mir zu erklären was da dran ist weil ich Vermutungen habe. Siehe da, Hebelspuren von außen und innen drin,  ja. Wie Vermutet  beide leuchten abgeklebt und alles verschmiert mit Sprühfarbe. Habe da mal die Bilder der Werkstatt angehängt und ein Bild mit Zündung an falls es jemanden interessiert wie sowas aussieht.  Sofort den Vorbesitzer kontaktiert und hier nur Beschimpft worden und wurde Blockiert. Gut wir (bzw. Mutti, Käufer des Wagens und auch auf Sie angemeldet) dachten wir wollen dem Ärger aus dem Weg gehen machen einen Termin in der Fachwerkstatt zur Nachbesserung und Nachprüfung. Der Termin wäre auch jetzt kommenden Montag.  Nun habe ich zwischenzeitlich endlich meinen Führerschein bestanden und dachte heute okay setzte dich mal rein fährst mal um paar Ecken damit du weist wie der Wagen fährt und es keine bedien Probleme unterwegs gibt. Zum Glück hatte ich einen guten Freund dabei weil ich mich nicht getraut habe alleine zu fahren. Also ich in dem Auto gesessen erstes Mal „alleine“ fahren total aufgeregt auch mit den Mängeln irgendwie immer noch auf das Auto irgendwie gefreut weil Mama es ja richten lassen will. Aber das Ende vom Lied war nach genau 600 Metern an einer Kreuzung hat der Wagen beim losfahren angefangen komplett zu flackern erst die komplette Beleuchtung sowohl innen als auch außen, die Tacho Nadel ist hängengeblieben, aufeinmal lief er unrund… Batterie leuchte an, gelbes Dreieck an, ABS Leuchte an dann war er tot. Zumglück fast neben der Haustür von meinen Kumpel aus der Werkstatt liegen geblieben. Der ist natürlich gleich her geeilt zum Starthilfe geben aber es hat nicht geklappt also Auto auf einen Parkplatz geschoben, zum Baumarkt gefahren Batterie geholt und Wagen schnell heim gefahren. Die leuchten waren dennoch alle an. Also ausgelesen Fehlercode 0562 Systemspannung niedrig, drunter geguckt Riemen noch da. Vermutung?… bestimmt die Lichtmaschine oder etwas was damit zusammenhängt. Bei dem ganzen gefuchtel und Taschenlampen halten, wedeln und gucken habe ich mit Schock gesehen das in der Ritze zwischen Zierleiste und Airbag Abdeckung am Lenkrad noch eine Hebelspur ist… wer weis was da noch für ein schönes Geschenk an uns wartet.  Der Hammer kommt… meine Mutter besteht immernoch drauf das der Wagen repariert wird damit Sie den Rechtsweg nicht gehen muss für den Rücktritt vom Kaufvertrag obwohl hier alles klar in der Hand liegt. Der grobe Überschlag der Kosten (noch nicht bestätigt aber ein Anhaltspunkt liegt bei ca. 3-5k und Mutti will das es ein Vertragspartner/Marken Werkstatt macht andere Werkstätten winken schon ab weil die nichts von Manipulation wissen wollen. Ich bin mittlerweile echt ratlos wie ich mit meiner Mutter reden soll das der Wagen zurück zum Vorbesitzer muss über den Rechtsweg. Alleine regeln ist nicht weil technisch ihr Auto und Vorallem ihre Rechtsschutz über die das laufen muss. Soooo das wollte ich einfach mal los werden! Vielleicht habt ihr Ideen wie ich meiner Mutter klar machen kann das der Wagen zurück muss.  Ich habe in den passieren gesehen das der Wagen wirklich lange in die Vertragswerkstatt gegangen ist also werde ich da auch mal fragen ob das ein Unfall Wagen war und was da so gemacht wurde bisher. Das Chekheft ist zumindest lückenlos und bis auf das er jetzt tot ist sagten alle die gefahren sind der fährt sich Mega toll und meine 600 Meter waren ja auch super XD. Das mit dem kurz vorm tot ist dem TÜV Prüfer auch nichts umgefallen und Werkstatt sagt auch hmm Batterie leuchte etc. ist neu. Dennoch, es ist und bleibt mein Traum Auto genau mit dieser Ausstattung die er hat. Wenn er weg muss (was er ja offensichtlich muss) würde ich gerne den selben, was schwer ist, wieder haben wollen.
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