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mikkromanager

>> ICH HABE IHN...Was für ein Gefühl!!!

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Ach ja..>>SEUFZ>SEUFZSEUFZSeit nun einer stolzen Woche, fahr ich (leider noch mit Kölner Kennzeichen) durch Berlin, mit einem Grinsen wie ich es schon lange nicht mehr hatte :-D

 

An dieser Stelle danke ich meinen Kunden, denen ich so viel Geld in Rechnung stellen konnte, dass es nun für eine gebrauchte Kugel gereicht hat. Natürlich auch nicht zu vergessen..Mein Fahrlehrer, der mir das Autofahren vor gut fünf Jahren beigebracht hat. Nicht zu vergessen sind auch die vielen netten Kontakte im SMART FORUM, die immer so hilfreiche Tipps gegeben haben. Bevor ich es aber vergesse, muss ich mich aber noch entschuldigen...BEI DEN VIELEN TANKSTELLEN AN DENEN ICH SOOOOOO GERNE TANKEN WÜRDE, ICH ES ABER NUR SEHR SELTEN MUSS!!! ;-) Der verbraucht echt nicht viel..der kleine Diesel Smarty!!!

 

Thank You, Thank You...far too kind!!!!

Peace for all my brothers in sisters - I love you!

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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na primaaaa, wieder jemand restlos smartifiziert :-D :-D :-D :-D :-D

 

 


wählt EEE !

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Grats!

 

Wurde ja auch langsam Zeit, dass Du mal "aus dem Arsch kommst" mit Deinem Smartkauf, hehehe...

 

Viel Spaß damit und unfallfreie Fahrt...

 

Vielleicht sieht man sich mal auf der Stadtautobahn: wenn hinter Dir ein silberner Smart Brabus klebt - und Du das Kennzeichen schon nicht mehr sehen kannst....das bin dann ich...

 

:-D :-D :-D

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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    • Ich komme mit Neuigkeiten:   Erst einmal ist die Relaisbox in einem Topzustand. Alle Kontakte, Stecker, der Boden drunter etc Prima. Das war nie unter Wasser 🙂 Alle Sicherungen geprüft. alles in Ordnung (und auch mal neue probiert).   Bei Zündung: Pin 2 mit Pin 3 verbinden -> Pumpe läuft Pin 1 bei 6-8V, bleibt auch nach ein paar Sekunden so wenn die Pumpe eigentlich ja irgendwann abgeschaltet werden sollte.   Wenn ich das Auto versuche zu starten sinkt die Spannung im Pin 1 auf unter 0.1V und bei Pin 2 auf über 10V, das Auto startet aber nicht und bei der Geräuschkulisse kann ich nicht einschätzen ob die Pumpe wirklich läuft oder nicht. Wir haben auch mal das Relais von dem rechtesten Punkt getauscht und dasselbe.  Wenn die Pumpe überbrückt ist mit Pin 3 auf Pin 2 und läuft startet das Auto auch nicht. Also mit meiner gewagten Laienhaftigkeit würde ich momentan schätzen, dass der Pin 1 schon von einer anderen Kontrolleinheit nicht den richtigen Strom bekommt und der Fehler nicht an der Relaisbox hängt? Nochmals Danke für die ganze Hilfe bisher, für weitere Ideen bin ich auch weiterhin zu haben 😉   Greetings   
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