Aufhebung der Drosselung

[Thaitaxi]

Hallo,gibt es irgendein Tuning oder ne andere Möglichkeit,dass der Kleine über die 135 km/h steigt.Kraft hätte er werkstechnisch genug und die Drehzahl liegt bei ca.3200 u/min.Will eigentlich auch nicht mehr Drehmoment oder Schaltzeitverkürzung,nur dass er soweit in die Gänge kommt,wie er will und kann.Tacho will ich auch nicht umbauen ,dann steht er halt bei 150 km/h immer noch am Limit,macht mir nix aus.

Habt ihr ne Adresse oder Erfahrungen mit so nem Freilauf-Tuning.

 

Wäre echt lieb etwas von euch in Erfahrung zu bringen :)

[Rici]

das kann so ziemlich jede tunning werkstat machen, macht aber wenig sin ohne chip tunning, den laut mehreren aussagen anderer user denkt der fahrer nur da geht noch was geht aber es geht dann nur schleppend bis so 150 oder so...

 

und außerdem brauchst du nen tachoumbau sonst ist die v-max aufhebung verboten da du ja nicht siehst wie schnell du fährst

[Thaitaxi]

Was kostet so ein Chiptuning und wer macht so etwas? Will keinen Tachoumbau,funktioniert das dann trotzdem?

Danke für die schnelle Antwort

Khop khun Krap :)

[mbannert]

Funktioniert auch ohne Tachoumbau.

Muß ja nicht jeder wissen daß du schneller fahren kannst.

Viele bieten das Tuning und Vmax-Aufhebung auch ohne Tachoumbau an.

 

[Thaitaxi]

Hast du es auch ohne Tachoumbau gemacht? Bei wem und was kostet der Spass,was ist bei 61 PS zu empfehlen?

Gruss

:)

[Rici]

aber denk dran ohne tachoumbau gibts keinen tüv (musst nen tunning ja eintragen)

 

um zum thema tunner, frag einfach mal die sufu da kommen tausende von themen

[Thaitaxi]

Denk mittlerweile dass es keinen Spass macht,alles abzusiegeln lassen,ist doch eh nur ne Abzocke.Mir ist es scheissegal,mach ja nicht aus nem Hering einen Thunfisch. :)

 

 

[mbannert]

Hab zwar selbst keine andere Software drauf, (hab Serie 55PS), aber selbst ein Mitarbeiter in unserem SC hat sich ne neue Software draufspielen lassen, ohne Tachoangleichung, damit es keiner sieht und der TÜV nix merkt. Die machen bei der HU ja keinen Leistungstest.

Hauptsache wenn du schon bei 140 laut Tacho bist, zieht Smarti weiter und der DZM läuft immer höher.

[Rici]

Quote:

Am 03.04.2006 um 12:55 Uhr hat mbannert geschrieben: Hauptsache wenn du schon bei 140 laut Tacho bist, zieht Smarti weiter und der DZM läuft immer höher.

 

das macht meiner auch schon so ohne tunning, habe ihn bis 4000 drehen lassen, dann wurds mir unheimlich mit den asfalttrennscheiben (bei ca. 3000 hat er ja die 140)

[supersmart]

Eine Frage hätt ich auch zum Thema. Wie ist das denn dann bei der AU? Ich war grad dort, da lässt der meinen kleinen Smarti mehrmals bis an den Begrenzer drehen (4720u/min). Wenn die Kugel dann getunt ist, dreht er dann nicht höher? So könnte der Tüv das doch merken oder?

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Smart schön vorsichtig

 

 

[Timo]

Abregeldrehzal mit oder ohne Tuning sind die 4720U/min. :)

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[supersmart]

THX für die präzise Auskunft :)

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Smart schön vorsichtig

 

 

[xita55]

Quote:

Am 03.04.2006 um 12:55 Uhr hat mbannert geschrieben: ........... ohne Tachoangleichung, damit es keiner sieht und der TÜV nix merkt. Die machen bei der HU ja keinen Leistungstest. Hauptsache wenn du schon bei 140 laut Tacho bist, zieht Smarti weiter und der DZM läuft immer höher.

 

 

:o :roll: :o :roll: Kopfschüttel.

 

Mein Gott, das geht alles nur so lange gut bis dass etwas passiert.

 

Dass der Kleine dem Stress als Dauerläufer nicht gewachsen ist und die Flügel strecken könnte, ist da noch das kleinste Problem.

 

Viel mehr denke ich da an den Versicherungsschutz, schlimmer noch bei einem Unfall mit Verletzten oder gar Toten. Spätestens dann wisst ihr wo für ihr in Zukunft arbeiten müsst.

[mbannert]

So sieht die andere Seite der Medallie aus.

Diese Versicherungssache und die Motormehrbelastung sind der Grund für mich, bei meinen 55PS zu bleiben.

Wenn ich nen Rennwagen will, kauf ich mir einen.

Mit dem Smart fahr ich nur gemütlich und günstig zur Arbeit!