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kebap

Probefahrt

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bin grad zurückgekommen. Ich hatte den kleenen jetzt ein paar Stunden. Pulse, 61 PS. Ist schon irgendwie witzig das Ding, sehr spritzig in der Stadt und die Beschleunigung hat doch einigen anderen Verkehrsteilnehmern eine erstaunte Miene aufgesetzt :-D

Ich hatte jetzt nen Pulse mit zusätzlicher Automatik und hab mal alle drei Schaltvarianten durchprobiert. Haben alle was für sich, aber so richtig warm bin ich damit nicht geworden. Da hätte ich gerne einfach ein Schaltgetriebe. Aber gut. War schön, aber alles in allem hatte ich mir etwas mehr versprochen. So wird es denn wohl doch was anderes, auch wenn ich etwas traurig bin :(

 

kebap 8-)

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- mit viel scharf -

Polomöhre 86c ... 1991 ... 55 PS ... immer was kaputt ... nervt ... willsmarthaben ...

 


- mit viel scharf -

Polomöhre 86c ... 1991 ... 55 PS ... immer was kaputt ... nervt ... willneueshaben ...

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Nanu - ein Spätzünder? Seit wann hat der Smart-Virus denn Ladehemmung? Na, vielleicht Morgen früh...? :-D Sag Bescheid, wenn du ihn dir doch gekauft hast!

 

 


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oder kauf dir nen roady mit mindestens 82 ps... :-D

 

 


Achtung!!!!

In meinen Beiträgen befindet sich nach Lust und Laune Sarkasmus und Ironie

Laut deutschem Recht bin ich Privatschreiberling und distanziere mich von jedem Garantie sowie Rücknahmerecht

Gruß Claudi

smileygarden.de_banana68.gif

 

 

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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